知識の継承が無い一人素人作業は思考の迷路にすぐ迷い込むという話

人生初のハブベアリング交換



前からガタが出てたけど、これはさすがに酷い。（この後解ったけど、これハブベアリングのガタだけでなく、車高調ケースゆるんでだ）


そんなわけで、このままサーキット走行なんてとても出来ないので、思い切ってハブベアリング交換にチャレンジ。
初めての交換作業にドキがムネムネ

やり方は、みんカラの先達のやり方を見様見真似。


せっかく買った治具もサイズが足らずに半分しか役に立たず(´；ω；`)  後悔先に立たず(´；ω；`)



数年前に買ったこの油圧プレス。バーリングと金属加工以外の用途で使ったのは今回が初めて




もしかしたら、油圧プレスというのは本来このように使うものなのかもしれない⊂((・x・))⊃
あの時、ついでに買った治具セットが非常に役に立つ。なにこれ簡単。




そして、ここで詰む(´・ω・｀)



オイルシールが倒せない

気がついたら 同じ場所ばかりこじり そしていつも同じ場所で詰む


ここまで参考にしていた、某しっぽ付の人の整備手帳を見てゆくと、マイナスドライバーでこじれば取れるという・・・

え？　どうやって！？　どーみても、なんかこじったら不味いものが見えるのだけど！　見えるのだけど！！　三重だけに！



ＯＫ、冷静になろう。

何かが、何かがおかしい。


広大なネットの海で、他の人のやり方を調べて見よう・・・


・・・



・・・



・・・


うーん、誰もここで詰んでなんていない。　何故だ！？　どう考えても、この後に控えるスナップリングをぶっ壊してしまうようにしか見えないのに。

今回リングの新品は用意してないから、再利用必須。壊すわけにはいかん。


うーん、もうちょっと他を調べてみるか・・・


・・・


・・・



・・・あっ



ふむふむ



これだあぁああああああああ！！！！！！！！！！！！！！



うぉおおおおおおりゃあぁあああああああああ！！！！！！！！！




おまえ・・・

オイルシールのすぐ下に見えてた金属のおまえぇ！


スナップリングじゃなかったのかぁああああああああ！！！


そりゃおまえを外さないように、ゴムの部分だけ外そうたって

素直に外れてくるわけがなかったわーーー







・・・というわけで












オイルシールの誤解が解け、オイルシール外しの関門を突破するれば、あとはもうそれほど大変なこともなく初めてのハブベアリング交換を終えることが出来ました。


そんなわけで、これから人生初のハブベアリングにチャレンジしようというビギナー諸氏は

某しっぽ付の人の整備手帳と

Garage Asahiさまの整備手帳の二つを見ればダイジョブです！　


御二方、有用な情報を発信して頂き感謝します！




さぁ、次は窓だ！