通勤快足GTRのブログ一覧

こんばんは。
通勤快足GTRです。

Twitterでは、お友達には報告したのですが・・・

巷で話題になっている R35 GT-R 2024年モデルですが・・・
この度めでたく抽選に当選し、3/21に注文完了いたしました。

nismoでもなくT-specでもなく、標準車ではありますが・・・

どのモデルの抽選に申し込むか究極の選択だったのですが、nismoは高額過ぎて無理、T-specは激戦区だろうし、悩んだ結果

「自分はGT-Rに本当に乗りたいんだ！投機目的でもなければ、転売ヤーでもない！プレミアム価値よりも当選確率の高い標準車を選ぼう！」

ということで、標準車に申込みしました。

標準車といっても抽選倍率は約30倍近くだったようで、奇跡的な当選となりました。

人生最後のクルマ　GT-R ＆ Z　最高の形でミッションコンプリートです。

ただ、最大の問題が残っています。
まだ嫁さんには報告できてません。(^^;;;
なんて言えばいいのだろう・・・

ローンも通ったとはいえ、借金の金額がえげつない状態に・・・
まぁ、なんとかなるさ・・・

GT-Rに魅せられた男の末路でした。

来週は、過去最高にタフな１週間になりそう！
さて、体力とクルマがもつかちょっと心配・・・
6泊7日、４サーキット+宴の旅にでます（笑）
ご一緒する方々、宜しくお願いいたします。


2/28（火）モビリティリゾートもてぎ（水戸藩走行会）
http://beat-garage.com/event/racing.html

3/2（木）筑波2000（TakeRAさん走行会）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2043561/blog/46569318/

3/2（木）夜　静岡の友人と焼肉の宴

3/4（土）タカタサーキット（704さん主催タイムアタックラン）
https://twitter.com/zc_6BRZ/status/1583081529357451264

3/5（日）岡山国際サーキット（Jworks GrandPrix）
http://www.i-jworks.com/jwgp/index.html

この記事は、募集開始！3/18(土)タカタサーキットでS660走行会について書いています。

S660乗りのみなさん、一緒にタカタサーキット走りませんか？
S660専有なので初心者からガチ勢まで楽しくサーキット走行を楽しめますよ！


《S660専有走行会予定》
日時　：2023年3/18(土) 9:00-12:00
場所　：タカタサーキット(広島県安芸高田市)
車種　：ホンダ S660のみ
走行　：30分×2本＋20分×1本予定
費用　：11,000円（税込）
上限台数　：20台予定

参加してみようかな？って方は、スポルテ660さんへみんカラメッセージを送って申込みしてください。

この記事は、10/15タカタサーキットでS660走行会やります！(4)について書いています。

スポルテさん主催のTSタカタサーキットでS660だけの走行会が企画されています。
S660でスポーツ走行好きの皆さん、一緒に走りませんか！

S660だけの専有で２クラスに分けて1クラス10台以下にするそうなので、中上級者だけではなく初心者でも走りやすい走行会だと思います。

サーキット好きのS660のお友達の輪も広がりますし、いろいろ情報やアドバイスも受けられると思います。

TSタカタサーキットはミニサーキットの中でも４速も使えるテクニカルなコースで、奥の深い非常に楽しめるサーキットだと思います。

一緒に楽しみませんか・・・

申込は、スポルテさんへみんカラメッセージしてください。

7月17日　岡山国際サーキットで開催された　Jworks Grand Prixで久しぶりにレース参戦してきました。

岡山国際サーキットは、2018年のK-CARミーティング以来約4年ぶりの走行でした。夏場で気温が高く、車も人間も熱ダレ必至なので、無理しない程度に久しぶりの岡山国際を楽しみました。

S660タービン交換クラスに参加し、エントラントはsigesheruさん、ひなつばさん、パスタさん、130Rさんと顔見知りばかりです。









まずフリー走行は、コースとクルマの状態を確認しながらぼちぼちと・・・
気温が高いのでタイヤ空気圧をいつもより低めにしてたら、リアがグリップせず何回かリアが流れ気味でした。
タイム的には、2分02秒505

予選タイムアタックでは、タイヤ空気圧を少し上げていつもの状態にして、リアのグリップ感はいつもどおりになりました。
予選タイムは、2分02秒391
S660タービン交換クラスで5台中3位スタートです。

決勝では、スタートはバッチリ決まり、スタート直後のどさくさで一時は順位をあげてクラストップになるも、１周目最終コーナーでコースアウトし、３位まで戻ってしまいました。幸いにも車のダメージはなく、何とかレース復帰できました。

リザルトとしては、sigesheruさんがリタイヤされたので２位フィニッシュとなりました。

最後に、決勝レースの車載動画です。