エアコン診断

蒸し暑い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか？

先日シーマのエアコンのガス補充をしました。
本格的に暑くなる前までは不満はなかったのですが、猛暑日になると全く冷却が追いつきません。
ガス不足と思い、補充をすることにしました。

補充前のサイトグラスは泡が出て白濁しており、冷媒不足かシステム内に空気混入の疑いです。

本来は冷媒を回収して真空引き後に規定量充填するのが確実な方法なんですが、回収機も無いし工場に持ち込むのも面倒なので、とりあえずこのままガス補充をしてみました。
以前の残りガス約100ｇを入れた時点でサイトグラスの状態は変わらず、追加の250gを入れましたが、サイトグラスの状態は変わりませんでした。
さらに追加のガスを充填して合計400ｇくらい補充してで適量になりました。

ここで適量の判定なんですけど、充填中にサイトグラスから気泡が出なくなったら適量だと思ってる方もいらっしゃるようですが、これは適切ではありません。
どちらかというと、わずかに気泡が出ているくらいがちょうどいいんです。
気泡が全く出てないという方は過充填気味だと思います。

最近の車にはサイトグラスが無いそうです。
マニュアルとしては、全量回収後に規定量を充填するのが基本のようです。
よほど知識と経験とツールが無い限り、DIYでの補充填はおすすめしません。

特に年式の古くなった車に、低圧ゲージのみの簡易チャージツールでの充填はおすすめできません。
システムに不具合があって高圧側の圧力が高くなってても気づけませんからね。

というわけでシーマのエアコンはよく冷えるようになりました。


グロリアも一昨年のエアコントラブルの修理から、今でもよく冷えています。
現在までガス漏れの症状は確認できていません。

トラブルを経験したことによってエアコン（冷凍サイクル）に関するキーワードである圧力・冷媒・コンプレッサー・膨張弁・過熱度・戻り管温度など、それぞれの関係がだいぶわかってきました。

7/21の海の日ミーティングまであと1ヶ月を切りました。
当日はゲージマニホールドを使って圧力計の目盛りの見方やガス補充時の注意点など、メンテナンスの話もしたいと思います。
もし冷えに満足されてない方がいらっしゃれば、診断させてもらいますよ。
ガスを持参してきてもらえば、補充填も可能です。
真空引きも可能ですが、希望される方は事前に連絡をしてくださいね。

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