Nash工房 シフトポジションインジケーター取り付け

こんな方にオススメ笑
①吹け上がり良い、車重軽い、クロスミッションも入れちゃってたりして、たまに何速に入っているか分からない方
②往年のWRC好きでコレ付けると気分がアガる方

部品一覧
①メインボード
赤 ACC（アクセサリ）
黄 SMALL
黒 GND（アース）
②センサーボード
③マーカー（赤外線反射板）
④ディスプレイ大（裏返し笑）
⑤ディスプレイカウル（左右選んで製作依頼）
⑥メインとセンサーを繋ぐケーブル
⑦メインとディスプレイを繋ぐケーブル

シフトレバーの底に、白い樹脂の四角いものが付いているんですが、それに両面テープで白いプラ板を貼り付けて、センサーユニットから出る赤外線を反射させて、シフトポジションを検知するという仕組みのようです。

いやーいいですねえ デカくて笑
セバスチャン・ローブの乗ってたシトロエンクサラWRC2002は小さい方のディスプレイだったかしら？
こっちはアーミン・シュバルツの乗ってたシュコダオクタビアWRCって感じかな？
あの車はデカかったなあ
でもあれらはシーケンシャルミッションだったからね😅 HパターンのMT車に要るのかしら？とか言うと話が終わっちゃうんで
シーケンシャル車でもオンボードで検証する時に必要だったのかな？

バラシます。今回メーターバイザーもバラしますが、横の蓋とネジ2本で超簡単に取れて、ディスプレイカウルの取り付け位置にケーブルを通す穴を空けました。
あとは配線延長の関係で半田付けとかギボシを付けましたけど、それくらいでした。

このカプラーがテープでグルグル巻きになって「封印」されてたので、手をベトベトにしながら取り出して、

Amazonで買った電源取り出しハーネスを接続する。

自分のは、
①Forgeショートシフター
②Luck シフトポジションアップキット
③後期型GRヤリス用縦引きサイドブレーキ
が付いているので、センサーボードの調整は手探りで。
縦引きサイドユニットのベースの鉄板上に設置する形。
およそ30分。もっと長く感じましたが😂 なんせ4速だけ中々検知してくれず、下駄を履かせたりして何とか。
だけどドンピシャで表示してくれるようになりました。

サイドブレーキユニット無しで嵩上げした状態

サイドブレーキユニット

サイドブレーキユニット追加＋嵩上げした状態。この隙間(赤囲み)からセンサーパネルを滑り込ませて設置。

センサーと反射板の位置関係がお分かり頂けますでしょうか…？https://youtube.com/shorts/3K-fD5w_ZB4?si=ctuIHSbEoP12QyE0

脱脂をしっかりやって、センサーボードをシフトユニットの下に置いたらメインボードにACアダプターを付けて仮通電させる。これが便利。Nashさんてすごいなあ…
この状態でひたすら微調整。

印を付けて強力両面テープで貼ったけど…貼ってからまた狂うし😭
幸い嵩上げしているんで指を突っ込んでグリグリと微修正。

内装を戻してカウルを付ける。万事「強力両面テープ」さえあればOK！
また一歩ラリーカーぽい風な感じになりました。
個人的感想を言えば、見た目は満足ですが、逆に殊更に現在のシフトポジションが強調されて、しばらくはちょっと気が散るかも🤣