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くわたくの"CLEiB ☆ M2" [BMW M2 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2025年7月26日

ストレッチ＆ジオメトリー調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 3時間以内

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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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27,812㌔でようやく施工。
TECH-Mさんの定番メニューです。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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まずはストレッチ スパイスプラスから。
各ブッシュを緩めて、自分の走行ステージに合わせた想定荷重をかけていきます。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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私の用途はサーキット＆ツーリングメインと言う事で結構な荷重に。
フロントは車高調下げて調整。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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トランクにはバッテリー8個。サーキット走行時のリアは思っている以上に荷重かかっているそうでこのくらい(150kgくらい)は必要との事。
走るステージに合わせて調整して行くんでしょうね。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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荷重がかかったら馬に載せてブッシュを締め上げて行きます。1G締めの＋α(走行ステージ)って感じでしょうか？
ブッシュへの負荷はそこまでかからないそうです。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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お次はTECH-M4輪トータルジオメトリー調整。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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キャンバーは元々、フロント3度、リア2度ちょいついていたんですが、サーキット走るならもうちょいつけた方が良いとの事で、フロント3度半、リア2度半になりました。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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71RS履いているのでつけれるとの事。
052だとすぐ内減りするそうです。
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ストレッチ＆ジオメトリー調整
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施工効果は街乗りの試走から十分に体感できました。角が取れてマイルドになったのと路面のギャップをいなしてくれます。1ランク走りの質がUPしました。
ビックリです。
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