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マッシュFMの愛車 [三菱 アイ]

パーツレビュー

2023年5月12日

ミツビシ純正 i-MiEV (HA3W)用 ディスクローター  

評価:
5
三菱自動車(純正) i-MiEV (HA3W)用 ディスクローター
HA1W ターボ用の9inchローターから1inchアップの10inchの外径のローターをトルクプレートと共に移植。

物理的に力点が変わるので単純に制動力が変わります。

移植して1週間ほど経ち当たりがついてきたので所感を書き留めます。

今使用しているDIXCEL type M パッドでは初期制動は食い付く感じだがぐいっと踏み込んだ後そこから奥が飽和する感じでリニアで無い。つまり、踏んだら踏んだ分だけ効くという理想から、こちらが忖度しながら帳尻合わせをしないといけない感じでした。

ところが、大きいローターの方は奥の方でも効く幅と奥行きが広がってリニアなフィールに変わりました。やった甲斐があった変更でした。

ただし、まだまだ続く。
  • 左がHA1Wターボ4WDの標準ローター、右がi-MiEV用のローター。上がトルクプレート。
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