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  5. スパークプラグ交換 [HIROSY]
イイね！
   
2013年05月05日

スパークプラグ交換

スパークプラグ交換 世間はゴールデンウィーク真っ直中
カレンダーどおりの休日にもかかわらず
特に外出もせず、自宅でくすぶる

そういえばチョット前に買ったプラグがあった
交換してみるかな、久々登場neprosのプラグレンチ


約２万km走行後のNGKイリジウムIXプラグ

やっぱりバルクヘッド側(４番？)の燃焼具合が今一つ？

して今回のプラグ「NGK PremiumRX」番手は６番

「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し」が売りのプラグ、ルテニウムはイリジウムよりもさらに融点が高い稀少素材、さらに外側電極から飛び出した白金チップがエグイ

その性能やいかに！？

…よくわかりません(^^;)
が、アイドリングから低回転域が安定したような気がします(^^;)
ブログ一覧 | Roadster My Love | 日記
Posted at 2013/05/05 20:42:24

   

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この記事へのコメント

カズさん＠S/Cクラブ
2013年5月5日 22:14
うちのロドは、もう10年以上プラグ換えて無いかな？（滝汗）
コメントへの返答
2013年5月7日 12:49
その辺がまたカズさんのスゴイところ(^_^;)

ターボは普通のBPエンジン用とは違う、特定の品番を指定される(ギャップが狭い？？)んですが、SC仕様はどうなんでしょうね？

   

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