HIROSYのブログ一覧

よせばいいのに
真夏の太陽が照り付ける中
エンジンオイル交換を実施

交換前にTAKMOのSmart Engine Cleanを投入
とてもサラサラで色味も薄い洗浄剤です
投入して、10分程度アイドリングして、フィルター込みでオイル交換
フラッシングオイルを使う時に比べ、オイル抜き取りが１回で済みます
効果のほどは…　エンジン分解して中を見比べでもしないと正直よくわかりませんが、「回転がスムーズになった・加速のアクセル開度が小さくなった」ような気がする、ということで
エンジンオイルは同じTAKMOの0w-30
「鉱物油をめっちゃ精製して性能を高めたら化学合成油とみなしてOK」的な、5段階中3番目のグレードです
オイルうんちくは絶えることなく論争がありますが、どれだけ高くてハイグレードな製品だって汚れ・水・空気含んで劣化していくのは避けられない、要は早めに交換するのが一番良いのよ
天ぷら油だって、ずっと使って真っ黒になって天カスだらけだって揚げればそれなりのモノが出来上がる、毎日新油にしなくてもそれなりのクオリティで出来上がる、でも新油の方が最上級の仕上がり・調理器具の手入れも容易

それにしても、毎回心配になるけどオイルフィルターやドレンボルトの締め付けトルク、本当に「これでイイの！？」というくらい緩いよね、30N/mってヤツ
「ギュッ、ギュッ」って力こめたいけど、実際には「ック」くらい

10時くらいから始めて、オイル交換とはいえNielexのマジカルクロス外しての作業、2時間くらい経ったところでお昼休憩＆疲れちゃってお昼寝、結局15時過ぎまでタイヤ交換やらアレコレくるまイジリしてました

そうそう
RoadsterSportのX Braceフロントタワーバーを使っていたのだけれど、クロスするところがちょうどオイルフィラーキャップの上で整備性悪いことに気が付き

結局、純正に戻しましたとさ

「ナガサキ」
81回目の夏

暴力で勝負を決するなら
拠点を叩くのは定石

でもそれは
知能はあっても知恵無きモノ

創造できるのは神だけでなく人間にも可能

AutoExeさんから発売されている
センターコンソールリッドを取り付けました
いわゆる「フタ」です
前期型と後期型に合わせてステッチはレッドとグレーが選べます
箱から取り出した時は、生地は合皮ですしクッション材はペラペラで全体的に「う～ん…」とマイナスな印象だったのですが…
取り付けたらまったく違和感なし、肘の当たり具合も絶妙、初めからコレで納車されたのではないかという自然さ、とても良い商品でした

以下取付け手順
この商品は、両面テープで貼ったり皮だけ貼るのではなく、コンソールリッドまるまる交換となります
純正のエンジニアプラスチック仕様、コレはこれで良い
純正オプションのアルカンターラ仕様もあるので、好みで選べる範囲が広がります


ササっとセンターコンソールを外します、我ながら手慣れすぎ


ひっくり返して、リッドのヒンジ部分のビス２つ外します
小さくて短いうえに単品部品供給されていないので、無くさないように注意


フロント側のビス２つも外します
これでリッド部分だけ取り外せます
あとは逆の手順でAutoExeリッドを取り付けて終了


左：純正　右：AutoExe

10000円弱とまあまあのお値段しますが、リッド部分も含まれていることを考えると適価かな、と思います
お気に入りアイテムが一つ増えました

ROADSTER BROS.誌
第30号
入手しました

ネット注文の発売日ゆうメール発送だったので
8月に入ってから手元に届きました


年2回のムック誌で3300円
付録ついてほぼほぼ全部カラー誌面、紙質もしっかり写真も盛りだくさん
毎回各地のミーティング取材は欠かさない
内容が好きか嫌いか薄いか濃いか、感じ方は人それぞれだろうけど
紙媒体がどんどん廃れるなか、ニッチなロードスター専門誌として30号まで頑張っているのはホントに凄いこと
これからも楽しい誌面作りを期待しています

「ヒロシマ」
81回目の夏

核兵器
人類が造り出した、最大級の暴力兵器
いがみ合うこと、領土を力ずくで奪うこと、それが人類の人類たる意味であるならば、暴力兵器も必須だろう


ただ、本当にそうなのか？
言葉を交わす、相手を認める、理解しともに未来を築く
難しいようで、本当は簡単なことなのでは？

世界唯一の被爆国　日本
日本でヒロシマで何が起こったのか、世界中の人に伝えていかないと
それは日本人としての責任