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ひさしぶりにラニー
日本風のカレーライスとは一線を画す、バングラデッシュなカレーのお店です
店員さんもみんなそっち系の方ばかりですが、日本語も堪能(けっこう独特ですが)なので普通に会話できます

メニューはいろいろあるのですが
結局いちばんお得感のある「日替わりセット」に落ち着きます

カレー2種類とタンドリーチキン1ピ―ス、サラダとスープ、ナンかライスがセットでいただけます


さらにナンはおかわりできます
画像はハーフナンとレギュラーナンが１枚ずつ重なっています

ハーフといいつつこのサイズ
でも、カレーを付けなくてナンだけでも美味しくいただけます

毎日はさすがに重いけど、たまに無性に食べたくなるクセになるお味です

家族のクルマの点検で
ダイハツディーラーへおじゃましました
ダイハツさんには、かつて仕事車両の点検で寄ったくらいなので、かれこれ20年ぶり2度目です
なんだか名門高校の甲子園出場回数みたい(笑)

ダイハツさんのクルマはおそらく個人的には購入することはないだろうから、カタログ見るでもなし
でもせっかくなので工場をちょっとだけ見学

リフトが何基もあって、整備士さんもたくさんいて、とても手際が良い感じ
作業の説明も非常に丁寧で、「ご納得の上で作業します」という安心感があります

が
ドライブシャフトブーツとボールジョイントブーツの交換で、それぞれキッチリ定価の作業技術料を請求するのはどうだろうねぇ？
いえ、けっして「ぼったくりだ！」とかなんとか難癖付けるつもりはなくて、技術に対して正当な料金だとは思います、思いますけど、リフトアップして同じような場所の同じようなブーツ交換で、時間も1時間で終わっているのだから「今回の工賃は少しオマケできました」ってのがあっても良いんじゃないかな～？って思ったりなんかして
まあ、安心を買うのと顔つなぎということで

待ち時間のお茶うけ
「だいのはつ」クッキー

町田街道沿いにあるパン屋さん
その名も「タパン」さんで
モーニングしてきました

いかにも「元パチンコ店」といった風な建物
でもここ10年くらいはずっとパン屋さんのようです、名前は違うみたいだけれど
ちなみに隣の携帯電話ショップ2軒と駐車場が共用のようで、そっちはそっちで元々ファミレス的な店舗だった雰囲気
あんまり長続きしない場所なのかしら？？

さてタパンさん
あの仙台牛たんで著名な「利久」の系列だそうで
名物が「牛たんカレーパン極」　あの牛たんがゴロっと１切れ入ってます
モーニングサービスは、ハーフカットされたパンを6切れとドリンク1杯でなんとワンコイン500円

パンはとても美味しいので、これで試食して気に入ったのを購入するのも良いかもしれません

が、ドリンクは紙コップで、コーヒーメーカーもゆっくり抽出するし、店員さん大変そうでバッタバタ
テラス席もありますが、あまりゆっくり楽しむ雰囲気ではなさそうでした

最近お気に入りのバンド
THEステレオギャング

高知県出身の３ピースバンド
アマチュアっぽい雰囲気だけど、アルバム２枚出していて2026年に3rdアルバム発売予定！？
若さで突っ走る感がとても気持ちイイ
曲は「キレのいいKISS」「元気なZZ TOP」という感じで、そのまんまポール・スタンレーなフレーズを弾いちゃう
「パクリじゃないか！」というより「若さ爆発でイイじゃん♪」という、ジイジが孫を見る目で楽しませてもらってます

この先、王道のペンタトニックスケール・３コードロックでどこまで個性を出せるか
期待してます

前回4年半前93600kmでチャレンジしたシフトリンケージオイル交換
構造も規定量もさっぱりわからなったので、100mlほど抜いたところで見切りを付けて終了
でもよくよく聞いてみたら、シフトリンケージオイルの規定量は300mlだとか
まあこの部分はミッションそのものではないので、交換しなくてもよいオイルではあります


当たり前のようにセンターコンソールを取っ払って
シフトレバーをスポンと抜き取ります


シフトインナーブーツ
一見なにも問題なさそうですが…


ジャバラ部分に亀裂が

NA･NB時代はすぐに裂けてミッションの熱とニオイが車内にただよう原因になりましたが、NDは10年使ってこの状態
見つけちゃったので新品交換するか、黒ゴム接着剤的なモノでだましだまし補修するか、完全に裂けるまでこのまま使うか…　　このままで問題はないのですが、そのうちニュートラル位置がふにゃふにゃになる気はします

抜き取ったオイル
今回は念入りに回収してちゃんと300ml抜けました
もちろん左が使用済みオイル、右が新品REDLINE75w-90


シフトレバーそのものもパリッと洗浄しました
結構傷だらけですね　細かい金属粒子も目立ちました　だいぶ擦れてますね
球状部分と受け側の当たり精度をもっと突き詰めればフィーリングも変わりそうですが、素人がそこまでできるわけもなく、やろうとするとクルマは不動ですからデメリットの方が大きすぎますね

グリスたっぷり塗りたくって、外した時とは逆の手順で組み立てて完了
正直劇的な改善、とまではいきませんが、確かにフィーリングは改善されます
ミッションオイル交換2回に1回くらい、5万km走行くらいで交換で良いのではないでしょうか

これ、最大の注意ポイントは、絶対にこぼさないこと
ミッションオイルって結構臭いので、一滴でも垂らしてしまうと車内は悲惨なことになります