フロント・センター・リアメンバーブレース取り付け

ツイッギー・アンジェリカ・etc
美しいが貧弱！！

足首はしまっていても
太ももとふくらはぎはしっかりぷっくらがじじぃ～の好み

誰のかって！　男以外なら・・・

美しいのに貧弱とはΣ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?
私は、そっちの方が好きですけどねぇ(*^_^*)

すばらしい理想ですが・・・なかなか見つからないのが現実ですwあまり言うと、グンマーの女性を敵にしかねないのでこの辺で・・・

フィリピン系のニューハーフだとどちらに分類されるのでしょうか？見た目は完ぺきな女性ですぜぃ♪o(･д･´*)９

あの素晴らしいエクステージと、kawa-chanスペシャルの融合にドキドします☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

プリちゃんもビルで乗り心地が良くなりました（笑）

エクステージにしたときは、その乗り味に満足してました！
装着から数ヶ月後、峠を走っていたときに、ちょうどデコボコした道を走った際に、よじれに対しての弱さが気になりました(´・ω・｀)

１人で乗って、ガソリンが少なくなるとボディが弾むような感じがしていましたが、こいつで抑え込めるようになり、脚回りを働かせているのが伝わってきます(*´∀`*)

今度、プリちゃんのビル付きに乗せて下さいね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

こんばんは〜(^_^)

あれれ〜
こっちに毒いっちゃいましたか〜
しかしさすがですね(^_^)
フロントブレースまでいっちゃうとは・・・

私もそのうちと思いながら、意外と今のバランス良くて踏み出せませんσ(^_^;)

でも、フロント側にある一定以上の負荷をかけると負けちゃう部分有りますので、どうしようかと悩み中です。
逆の考えもありリアをチョイしてリアから流す方向もσ(^_^;)
まあ先の話ですけど(^_−)−☆

こんばんは♪

今回、センターとリアが付いた状態でフロントの有無の確認ができましたので、簡単にレポすると･･
フロントだけ付けてないと、リアがしっかりしてる分、アンバランスさが際立ちました(リアがどっしり、フロントがふわふわ)

私のスタビが純正でタイヤがレグノのため、トトロさん号よりロールしたり、安定感で負けていたため、取り付けにより良くなったのかもしれません(--;)
初めての補強パーツなのもありますが(´・ω・｀)

いろいろと補強のしてあるトトロさん号だと、取り付けにより、どこまで効果が出るかわかりません(汗

210系や新型のISなどには、純正で付いているので、効果のあるパーツなのだと思います。

いろいろと悩みながら、弄るのも楽しいですね♪
さらなる進化、楽しみにしてます！

こんばんはｗ

上の巨匠方のコメを見てもなんのことかちんちんぷんぷんなおっさんの登場ですので、暫しお付き合い下さい（笑）

で、結局は、これであなたもぱーふぇくとぼぉでぃーになるってことで理解しときますので、違っていれば、訂正願います（爆）

ちなみに、あたくす、パンツを逆にはいていました(≧∇≦*)

こんばんは♪

兄貴に分かりやすく説明すると･･
女性の下着も、男性の気付かないところで、補強されて美しさを保っているということですwww
それを実感できるのは、乗り手だけということです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

パンツを逆に履いてしまう人は、頭を補強する必要がありますので、しっかりものの嫁さんを貰うか、オカンに叱ってもらいましょうw

はじめまして。

当方も現在エクステージを使用しおりますが
意外と固めなアブソーバーでクラウンのボディー
への負担が気になり始めてフロアーセンター
ブレースのみ追加しました。

結果としてセンター付近は剛性が上がりビシッと
してよくなりましたがその分フロントとリア部に
弱さを感じるようになりました。

エクステージは装着後やっと500kmを超えた
ところですがまだリアの突き上げ感を感じる為
エクステージの性能を発揮させる為にもやはり
フロントとリアも同時に施工することでバランスが
良くなりますでしょうか？

初めまして！

剛性を上げて安定感は増えましたが、突き上げ感が無くなるかと言われればNoです(´・ω・｀)
他の箇所から異音が出るかもしれませんので(--;)

今まで適度に捻れることにより抑えていたショックを、剛性が上がったことで、衝撃がダイレクトに来る場合もあります。

高速や峠などをメインで走る分にはあった方が良いです！しかし、街乗りや路面の悪い所で走るのがメインならオススメしません。
また、後部座席に人を乗せたり、車重が多い分には取り付けた方が良いですよ♪

何を求めて何を犠牲にできるかで変わって来ますので、一概に着けた方が良いとは言えません。
もし着けるなら、FCRで着けた方がまとまりますよ！

長々と失礼しました。

こんばんわ。

早速のご回答ありがとうございますm(_ _)m

エクステージを付けてからはやはりボディーが
負けているようで、ローダウンや足回りを固めた
場合はそれなりの補強は必要かな～と思っております。

以前アリストに乗っていた際は車高調+前後に
タワーバーを入れていたのでボディーが弱いと
感じたことはありませんでした。
今回クラウンに乗り換えて思うのは純正は全体の
バランスを考慮してボディーのよじれと足回りの固さが
絶妙にバランスしているんだな～思います。
どちらにしても純正から何かを変更すると色々とありますね(^^;

とりあえずちょっと固めなエクステージにしっかり
仕事させたいと考えておりますのでどう変化するかは
自己責任ですがフロントとリアも追加してみようと思います。

アドバイスありがとうございました(^O^)

いえいえ、少しでもお役にたてれば幸いです。

取り付け後のパーツレビュー楽しみにしてます！

こんばんわ。

本日フロント、リアのブレースを装着しました。

結論から申し上げますとかなり良くなりました(^O^)v

センターブレースだけでも剛性は上がりますが
フロント、リアのブレースを追加することでボディー
全体の剛性バランスが上がり、高速でのドッシリ
感も向上したと感じました。

エステージは固めな為、正直純正のボディーでは
強い入力を受け止めきれていませんでしたが
ブレースを3点セットにすることでこれをキッチリ
受け止められるようになったと思います。
実際気になっていたリアの突き上げについても
完全に無くなるわけではありませんが気にならない
程度に改善し、車全体の乗り心地も良くなっています。

今回はセンターのみからフロント＆リアを追加という
順番で取付を行なったのでその変化と効果は
良く分かりました。
エクステージのような固めな足を導入するならブレース
3点セットは必須かなと個人的には思いますね。

今回はアドバイスを参考に取り付けたことで満足する
結果が出たことに非常に感謝しております。

本当にアドバイスありがとうございましたm(_ _)m

こんばんわ♪

おっ、早速取り付けられましたか！
高速などでは、リニアな動きをするようになったかと思います。

取り付けて良かったと思えたなら、こちらも嬉しい限りです！

困った時にアドバイスしてくれるみん友さんはいっぱい居ますので、積極的に聞いてみて下さい。

こちらこそ、どういたしましてです♪