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ホンダ　エコマイレッジ・チャレンジに電動車クラスが追加される可能性が有るとの事で、出来るなら参加したくなりました。



昔何度かチームで参加したけど、その時のメインメンバーは、別の事業所の噴射ポンプの開発メンバー中心で、自分はご好意で一緒に参加させて頂いた様な状況で、技術的な部分は殆どそのメンバー達の意見で決まってしまうので、いつかは個人でやりたいようにやりたかった。

その頃は、筑波でシェルの大会とホンダは鈴鹿まで行っていた。
現在は、モテギだから参加は楽だしね。

クラウドワークス株式会社（上場企業）の、人材募集の内容が話題になっています。



クラウドワークスなどで「中国・韓国をボロクソ貶して日本スゴイ！」系のヘイト動画を1本数千円で外注→大量生産→再生数＆投げ銭で月数百万円稼ぐビジネスが今も絶好調。
昔は募集文が露骨すぎて炎上・削除されたけど、今は「国際情勢解説」「自動車解説」とぼかして同じ仕事が山ほど残ってる。
視聴者は大喜びでコメント欄が「日本万歳！」祭りになり、選挙にもガッツリ影響（2025年参院選では外国人排斥デマが横行したのもこれが原因の一つ）。
代表的な稼いでる人たち（2025年12月時点）

竹田恒泰（35万）→ 韓国・中国叩きで有名、昔チャンネル凍結されたことも
上念司（66万）→ 経済解説の裏で排外発言
百田尚樹（20万）→ 日本スゴイ、他国クソのドン
有本香、令和タケちゃん、ヘズマリュウなども同系統

みんな「これは愛国、正義の告発だ！」と絶対認めないし、視聴者も「言ってくれてスッキリ！」で大歓声。
中国に問題があるのは事実だけど、他国ヘイトで金と票を集める仕組みが完全に成立してるのが、今の日本の闇だよね。
これじゃ民度が下がる一方だわ…。

「吉野家」で朝定、　初めてご飯をおかわりしました。（無料）

お昼によく行く「いっちょう」は、平日叔母さま方で溢れているのに対し、
朝の「吉野家」は、叔父様方しかいません。
（俯瞰的に見ているので自分の立場は度外視）

お昼に、少しオシャレな所に行くと、新しい世代の女性が殆どです。

土日は、平日ほど極端では有りません。

厳しい飲食ビジネスの中で生き残るには、
平日も安定して集客しする事が大事です。

足利では、「吉野家」「日高屋」「丸亀」「サイゼ」「はま寿司」など
はやい、うまい、やすい　のが人気だが、平日は分散してしまう。

少し高くても「いっちょう」など個室でゆっくり、わいわい出来る所は貴重で
以外と集客出来てる。
他店との差別化で、出来るだけ価格競争を避ける事も大事。

収益性を考えるとラーメン店が一番だが、競争は激しい。
そこで思いついたのが、「牛麺」というなんの捻りも無い浅はかな思い付き。
しかし、究極のやすい、はやい、うまいを実現して、
ラーメン店との真っ向勝負は出来るだけ避ける。
うどんやそば店は、天ぷらを扱う必要が有るが、
小店舗では、スピードが落ち効率的でない。
「牛麺」で浅はかな掛けに出るか？

今までの産業用ロボットの様に一つの仕事に特化したロボットでは無く、
何でも出来るロボットに向かって急加速している。

今注目されているロボット、
EngineAI T800（動画は生成AIを使っていないと公式発表されている）


このロボットの運動性能はとても高く、
高度な姿勢制御とハイパワーと高い耐久性を備えている。
既に、兵器として利用出来る可能性も有る。

中国には、名前も知らないロボット開発メーカーがいくつも有り。
その殆どが進捗状況すら発表していない。
中国のEVメーカーの殆どがヒューマノイドロボットを開発していて、
工場等で活躍の場を広げているという。

現在、AIの性能も急速に高めているので、
評価が最も高いテスラのオプティマスも
運動性能では既に負けている。
AIの開発でも爆速な中国に勝てるのか？

HONDA Hybrid eVTOL
推測ですが、ドローンの様に水平なプロペラはモーターで駆動し
前に進む推進力はジェットエンジン

1/3スケールでの実験が完了し、フルスケールの機体の製造に入ったとの事。


ハイブリット化の意味？
eVTOLの航続距離の問題と
滑走路が必要なジェット機の弱点を克服

極めて複雑な気流が発生する難しさ。


特徴的な、ナイフの様なプロペラ

4輪部門が、全く儲かって無いホンダの収益源になるか？
（ホンダジェットは、世界で沢山売れて成功と言われているが、投資回収は未だ）

eVTOLは、中国をはじめ沢山の企業が開発しているので、
ホンダが同じ土俵で戦うのは良い戦略とは思えない、
小型機用ジェットエンジンを作っている会社は少ないから
中々良い戦略の様な気がする。

良いとこ取りを狙い、中途半端に成らない事を願います。