ドアミラーウインカーＭＡＸ化　～その②～

ｓ009
目的地に到達しました。
ネジは１箇所だけ外せば、ウインカー部が外れます。
写真の止まっていないネジ部（２箇所）は、ドアミラーカバーと共締めになるので、すでに外れた状態になります。

ｓ010
勢いに任せて、Φ5の穴を８箇所開けちゃいました。
写真一番左側の穴から基板（緑色）が見えてるのが分かるかと思います。

つまりこの部分のＬＥＤは基板の影に隠れるので、前方からＬＥＤがほとんど見えなくなります。
穴のピッチは約12～13ｍｍ（Ｘ方向）です。

2個目を穴あけする際に気がつきましたが、穴のセンター出しに、はんだゴテの先端をちょっと当てると、いい感じにセンター決めの凹みをつくれます。
この穴あけポイントは、中空でしかも樹脂なので、ポンチも打てませんし、刻印があるので、なおさら難しいです。

※注1：削れカスが内部に入り込みます。自分は防御策を打てませんでした。何か良い方法はあるかな～？
注2：基板に近い穴は、基板用の樹脂の壁があるので、穴が真直ぐに開けるのが難しいです。ピッチを変えるなりしないと同じ課題に直面します。

余談ですが、樹脂面に「13.5Ｖ、1.6Ｗ」と書いてあります。ＬＥＤの割には消費電力が高いような・・・

ｓ011
ＬＥＤ入れてみました。Φ5砲弾で、以前ハイマウントウインカーで使用した超高輝度の広角タイプです。
ハンダ付け直前の写真で、足を折り曲げて準備万端な状態です。

ｓ012
汚いけどお見せします（汗。
樹脂面を脱脂した後に、ホットボンドで固定しました。
抵抗はＬＥＤ４個に対して、120Ω/1Wを入れてます。

ｓ013
これはスイッチ取り付け用の穴あけに使用しました。
高価なんで、なかなか手が出なかったんですが、今後のことも考えて思い切って買っちゃいました。
これなら薄板をそこそこ綺麗に、小径→大径に広げることができます。

ｓ014
今回はとんでもない失敗をいくつかやらかしました（激汗。
その一つが、このスイッチ穴の加工位置のミスです（泣。
右側のＮＧ位置は、ドアミラーの折りたたみで干渉するのと、ドアミラー内部でも干渉しちゃいました（最悪。
左側のＯＫ位置は、「ＨＯＮＤＡ」の刻印文字（凸）があるので、スイッチの座面がちょっと浮きますが、干渉の問題はありません。

左右のドアミラーともに仲良く失敗です･･･　この穴、何かに使えるのだろうか･･･

ｓ015
これは失敗した取り付けの写真になりますが、スイッチがこんな状態で取り付きます。参考まで･･･

ｓ016
時間が無くなり、途中の写真が無いです（エヘ。　夜になってしまった・・・
スイッチはＯＫの位置でもギリギリのレイアウトです（触っている・・・）。

肝心の配線ですが、ウインカーのコネクタには、紫（１２Ｖ）とピンク（ＧＮＤ）の２本がきてますので、ＬＥＤの＋線は紫に、－線はピンクから分岐させます。
分岐には「お気に」のスリーブを使用してます。
また今回スイッチを＋線の間にかましてます。
車検の時は、スイッチをＯＦＦにしてノーマルの光り方に戻します。

後は元に戻して作業終了です。お疲れ様でした！

【おまけ】
関連ページＵＲＬに動画ＵＰしてます！
ＯＮ／ＯＦＦ繰り返してますよ～
実際はもうちょっとＬＥＤのつぶが目立ち、光り方も動画ほど綺麗じゃないです（汗