ノーマル車高

一応、今のホイールで純正の足回りの写真を
とってなかったので、広い駐車場のある
電機屋さんに行って（爆）撮ってみました。

こうやってみると、この間の局部写真と違って
そんなにタイヤとフェンダーのスキマが空いている
ようには見えないですが、見慣れた感じでは
ないのも確かではあります(^^ゞ


ノーマルってこんなんなんですね。
新品のヘタってないショックだと、もっと
車高が上がるとは思います。


先日のブログで、タイヤがはみ出ているのと
ちゃう～？？？というようなレスをいただいたり
したので、出てない証拠写真を撮ってみました。

とくと、ご覧あれ(￣ー￣)

　
※画像クリックで拡大できます

どうです？出てないでしょ？むしろ、引っ込んでいると思えるくらいかと(^^ゞ
写真マジックとはよくいったものですよね？（ホントかｗ）

余り下手な事を書くと、プロの方に突っ込まれそうなので
写真については、この辺でやめときますｗ

ま、何かあったらフォローレス付けてくださるでしょうし（他力本願ｗ）


さて、今は純正ショックに戻しているのは周知の通りなのですが
なぜか、純正ショックに戻した際に、ディーラーのメカニックの方が
「タワーバー付かなかったので外してありますが・・・」
と言うのです。

(・－・)・・・ん?

とも思いましたが、詳しく聞くと、なんでもショックのボルトが短くて
タワーバーをつけるとナットが掛からないというんです。

んなはずはねー、元々は純正ショック＋YCタワーバー仕様だったのに･･･
ですが、一時的なものなので、YCタワーバーは付けずにディーラーの
工場に置いてあります(^^ゞ




最初、ボンネットを開けた時に、YCタワーバーがない事に
全く気づいてなかったのは、ここだけの話です（爆）
メカニックの方に、↑の付かない事を言われて初めて気づいた私･･･（爆）


そして忘れないように日曜日に、ODOメータのキリ番を撮っておきました。



見事な14万kmです。ついにここまで来たかぁ～という感じですね。
ちょうど中古で購入して、私が10万5千km乗った事になります。
とりあえず、20万km目指してがんばります。