またもやスローパンク

しばらく前の1年点検の際に、右前タイヤの空気圧が他のタイヤと比べて0.1bar低いとの指摘。

とりあえず空気を入れてしばらく様子を見たところ、他のタイヤに比べて右前だけ1ヶ月間で0.1bar減りが早い状態。不具合が再現できました。

そういえば半年前、左リアタイヤがスローパンクのため交換。この時は空気の減りがゆっくりすぎて空気漏れの位置が特定できずにタイヤ交換しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1482781/car/1087521/6677701/note.aspx

今回も同様なんだろうなと。だましだまし空気を入れながら街乗りする分には問題はないのですが、夏休みに遠出をする前に該当のタイヤを予防交換することにしました。

PS4は型落ちでコスパが良いタイヤのはずだったのですが、円安でそのメリットは過去のものに。

1.4万円が2万円台に値上がりしています。予想外の出費。。。

これはDIYではできないのでショップにおまかせ。

待合室からピット作業が全部見えるお店です。タイヤチェンジャーといい、脱着といいサクサク作業が進みます。

サクッと作業は完了しました（私が作業してるんじゃないけどね）

念のため、バルブも新品に交換しました。

さて、作業後にまだ生きている方のホイールを見てふと気が付いたのですが、金属バルブは付け根のナットが緩んでバルブの立て付けががたつくと、構造的に空気が漏れる形をしています。ゴムワッシャーのパッキンをナットで締め固定することで空気漏れを防いでいる構造なのです。

スローパンクを見つけた時に、ここを増し締めしてから空気を入れて様子を見るべきだったのでは？？

次回、スローパンクが発生したらバルブを確認してみることにします。