レーダー探知機の取り付け

レーダー探知機をこの場所に取り付けました。

機種はコムテックのＧＸ７２０です。
ＧＰＳ対応ですが、リモコンの無い機種なので、操作に手が届く場所であること、視界の妨げにならないことを考慮しました。

Ａピラーの影響でＧＰＳがどうかなと思いましたが、１ヶ月使用した結果、高架道路下以外などでは全く問題ありませんでした。

クラスター取り外し時のことを考え、マジックテープで取り付けです。

付属のステー等は使っていません。

取り付け場所は前方が低いため、前方の高さを稼ぐ必要があります。

余りものの２ｍｍ厚アクリル板を５枚重ねて、傾斜に合わせて削っています。

電源コードはシガープラグを切断し、異音防止のため１ｍ弱スポンジを巻いた上で、クラスターの右側を外して通し、運転席足元右側まで下ろしています。

クラスターは全部外す必要は無く、メーター右側を手でつまんで引っ張れば勘合が数ヶ所外れてコードを通す隙間は確保できます。無理したら破損の可能性がありますので注意が必要です。
写真はクラスター右側のみを外した状態です。

コードは、スポンジを巻いたギリギリ上でクラスターに挟まれて固定します。付属のコードの太さなら、このまま挟んでも問題ありません。

運転席右側前方にコードを下ろしてきたところ。スポンジを巻いてあるのがレーダー用電源コードです。

他の線は足元灯やナビ操作切り替えなどのものです。

ドア下部前方のカバーは奥の方に手で回せるネジがありますので、それを外してカバーを車両後方側に引っ張れば外れます。

コードは運転席ペダル前のカーペットの下を通し、運転席左側の緑の線の部分を通っています。

見えている赤い線は、温度計のセンサーへ至る延長したコードです。

電源はシガープラグへ供給されている線（写真では黒いコネクターを外しています）から割り込みコネクターで横取りしました。

ここはＡＣＣ連動です。

他にも割り込ませているものがありますので、割り込みコネクターが４つ見えています。
以前割り込ませた時に、手持ちの割り込みコネクターが無く、青を使っています。青は太い線用なので交換しなきゃ(^^ゞ

取り付け状態を横から見たところ。

クラスターの形状の関係でレーダー探知機が若干右に傾きますが、前後方向はほぼ水平です。