ブーン

本日は、先日ダイハツ・ブーンの試乗をしてきましたので、報告します。

トヨタではパッソとして販売されていますが、先代の印象は良かったですねぇ。
コンパクトな車でありながら室内は圧迫感も無く、街乗りで割り切るには価格も安い事から良いと思っていました。
但し、走りはチョットねぇ・・・。
3気筒の1Lは音・振動とも不快で、やはり購入するとすれば1.3Lの4気筒モデルだなぁと思わされました。

さて、新型ですが、試乗したのは1Lモデルでした。
全体の印象は先代よりもより丸くなり、ターゲットにしているであろう女性向けのようなやわらかい印象が強くなりましたね。
ここのところは、僕が乗るとすれば違和感を感じてしまいます。

室内は、相変わらず圧迫感を感じないように造られており、大人4名乗車は支障なしですね。
但し、質感は価格のこともありますので、まぁこの程度かなと思ってしまいますが。

一番期待していた走りについてですが、CVTへ変わったことは大きいと思います。
基本的には燃費重視の結果でしょうけど、走りにも貢献しているように思います。
普通に乗るには、燃費重視のプログラムが影響してか、低回転で粘って走ろうとするので、元々非力なエンジンですから期待するにはもたつく印象の走りになりますね。
ですから、シフト操作をしてある程度の回転域を使えば、それなりには走ってくれます。
しかし、3気筒エンジンということもあってか、音・振動はイマイチな印象は変わりませんね。

乗り心地は、う～ん・・・、普通かな？
基本的に足周りはソフトですが、変に硬さを感じる事もあって、快適とはいえませんね。

特にマーチのアイドリングストップ等のような強みとなる特徴はありませんが、平凡に使うには無難な車という印象でした。