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イイね!
2009年04月27日

ミニッツオーバーホール中です。

ミニッツオーバーホール中です。 最近走らせてばかりでメンテをしばらくしてなかったので、今回オーバーホールを行いました。
ベアリングを新品+テフロンオイルに全交換、キングピンやナックルも洗浄し、テフロン液へ1日放置、ギヤデフも解体し、洗浄後アンチウェアグリスを若干塗り…、ボールデフは分解洗浄、デフのプレートは研磨…など、全部やるのに結構時間をとられてしまいました。

しかし、こういう地味な作業が重要なんだなとしみじみ感じました。
ホイールの回転などの渋さがまったくなく、サスペンションも今までとは別物に動くように。

…これ、再度セッティング変えないとだめかも…と思うくらいです。

また、眠らせていたシェルビーコブラは…ドリフト車両へと…。
この手のアメリカンマッスルマシーンはドリフト似合いますね。

そのままだとうちらしく?ないのでドライバーチェンジしてもらいました。家に転がってたガチャガチャの人形の頭を…。で、ドライバーの部分はそのままボディ側に固定してしまいました。電池交換が面倒なので…。

…ただ、シェルビーコブラ、AWDを載せるのであれば2.4Gでないとまちがいなく載らないと思います。クリスタルが邪魔だけでなく、基盤のカバーすらつけることができず…。まぁボディの一部を加工するだけであとはのっかります。

なかなかドリフトコントロールしやすくていいですね。

マシンのメンテ、すごく重要ですね。パーツをつけて…というよりまずコレしなくては…。正しい評価もできませんね…。

このGW中にねこさんとその仲間さんと、ひららんさんたちと走らせるのでとても楽しみです~。

写真は現在投入中のミニッツたちです。

…気が付くと6台となってました…。

ブログ一覧 | mini-z | 日記
Posted at 2009/04/27 20:36:58

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この記事へのコメント

2009年4月27日 21:26
ラジコン特に絶対パワーが少なく非常に小型化されているミニッツの場合はOHは大事ですもんねぇ
隣に居れば大まかなセッティングの方向性くらいは打ち出すこができるのに、、、
GWは家族やその他の案件でそっちにはいけそうもないです。

が!夏くらいにはいきたいですなぁ~ww
コメントへの返答
2009年4月27日 21:58
ですね。小さいがゆえに可動部分の動きの渋さなどが大きく影響してきますよね。

ほんと、近所ならいいのですが…。
GWは、まぁ移動はやばそうですから…。
夏に期待していますよ~!
2009年4月28日 5:42
こん○○は~。

ラジコンのメンテ&ファインチューンは非常に重要です。
MINI-Zでは本格的なレースには参加していませんが、RockWAVEの
DNGP(ド・ノーマルグランプリ)にTA05で参戦していたときには
完全ノーマル状態でどこまでマシンを速く出来るか、セッティング
だけでなく、部品の嵌め合い調整やモータの慣らし、デフの
OHなど非常に奥深いものでした。ある意味チューンパーツを
つけるよりも難しかったかも・・・。

RockWaveのHP↓
http://www.ne.jp/asahi/rockwave/shizuoka/
コメントへの返答
2009年4月28日 20:28
こん○○は~!

ほんとメンテは重要だと再認識させられました。
自分はミニッツはおろかラジコンのレースというものは一度合同での耐久レースしかでたことないです…。

たしかに完全ノーマルだとしても各部の精度などをつめていくことで別物になっていきますよね。
ほんとそういうのを実感しました。

チューンパーツをつけるよりたしかに難しいですね。でも重要な作業ですよね…。
2009年4月28日 7:40
おはようございます

なかなk奥が深そうですね・・・。
何事にもその道のプロがいるんだね(^^)

けん26さんもほぼプロの領域??
コメントへの返答
2009年4月28日 20:30
こんばんはです~。

奥がすっごく深いですね…。
自分はまだ入り口でおぼれてるくらいのド素人ですよ…。

メカ弄りが好きなだけで^^;

まだまだプロなんて遠すぎる世界です~。

精進しなくては…。

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「軽トラの枠におさまらない車 http://cvw.jp/b/152519/46565682/
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