デジパネスワップ計画１〜導入編〜

しばらく音信不通でしたが、実は水面下で色々やっていました。

デジパネスワップにあたって背面のハーネスを切ったりくねくねしたりするのが、ちょっと（技量的に）無理そうなのでポン付けハーネスを作ろうと思い、色々調査していました。

当面はこの製作に時間がかかりそうです(^^);

今のところデジパネに指すオス側のハウジングはGETできたのですが、肝心の車体側からのオプティトロン用ハウジングを受けるメス型のハウジングがありません。

ということで、

オス側の品番がわかりゃメス側も一発でわかるんちゃう？

という軽いノリで電脳世界を駆け巡っていました。

まず　http://partsfan.com/search/jp/　にて部品番号を調べることから始めたのですが、やはり車体側のハーネスのハウジングには部品番号が記載されていません。

だが世界広し・・・。某露国のサイトをくまなく調べることで、トヨタ品番だけでなく、メーカーやシリーズなどなど知ることができます！（おそろしあ?）

だがしか～し！この住友電装のMNシリーズはFPC（フレキシブルプリント基板）向けなのでメス側がないのです！

ホンマにどないすればええねん・・・。

ということで、

オプティトロンメーターをぶっ壊して背面からプラスチック型を取ろうと思います　←　パーツレビューの伏線回収です

またもう1つの懸念事項が・・・。

オプティトロンとデジパネでは奥行きがこのように全然違うんですねー。

怪しい〜。絶対後で問題になりますよ〜。これ〜。早いこと伏線は回収すべきですね。

というわけで確認のため実車のメーター部分を解体することに・・・。

予想通り、デジパネにはオプティトロンと比べてメーター背面のスペースの余裕がほとんどありません。
写真の鉄パイプ？のところまでデジパネがでしゃばってきますので、ある程度ポン付けハーネスの長さを確保しなければ、上手くメーターが格納できないことがわかります。

だいたい40cm位あればいけるかな？

結構手間取ってしまったがやはり実際に分解してよかったかな〜。

とりあえずハーネス作りと並行して、オドメーターの調節についてやりましょうか。

余談ですが、やってしまいました・・・。
メーターフードの下側の出っ張りが折れてしまいました。

写真では付いているように見えますが、この後ポキっとなりましたｗ

-- 2013/09/04
やっぱりデジメタっておかしいよね。ということでデジパネと修正