• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

みとなの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2022年4月16日

ボルテックスジェネレーターの取付①

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
星光産業のEXEA EW-137 エアロフィンプロテクター2 を使用します。
今回は試しに1セット買ってみましたが、6個しかないため設置場所を吟味します。
2
36アルトはカクカクしたスタイルが魅力ですが、空力処理にはあまり注力されていない印象です。
設計者は「そんなコトより軽量化しろ!」とでも言われているのでしょうか。
パッと見で、この辺りが改善できそうな箇所です。

この中で今回の商品を設置するのに適当な箇所は
①ワイパー手前
②ミラー周辺
③フロントガラス上端
④リアスポイラー末端
かと思います。
3
リアスポイラーにはスリットが入っています。
リアウィンドウ表面に向かって空気を吹き付けるため、スポイラー上面の末端へ向かう空気は少なくなると思われます。
4
よって、今回はスポイラー左右に2個ずつを振り分けて貼り付けました。
スポイラーの前後長が短く効果が限定的と思われるため、あえて後端で気流を乱し、リアウィンドウに綺麗に流すイメージです。
5
こちらは妻のN-WGNのミラー周辺です。
Aピラーからウィンドウにかけて、極力段差をなくす形状になっています。
また、ボディとミラーとの隙間が狭いため、背の低いボルテックスジェネレーターが上下に並んでいます。
6
36アルトはピラーからウィンドウに向けて大きな段差があります。
ミラー周辺はただでさえ大きく気流が乱れるので、ここにも1ペア設置してみます。
7
ミラーステーからミラー上端までの1/2の高さに設定しています。

はじめはミラー下にも貼っていましたが、曲面に貼っても端が浮いてきてしまうため今回は剥がしました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フェンダーマッドガードを再生してみた

難易度:

ボンネットorリアガーニッシュ交換

難易度: ★★★

サイドステップ交換orプラリベット交換

難易度:

汎用リップ取り付け

難易度:

カーボンボンネット取付けの巻

難易度:

冬期用のバンパー破損

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@スナイパーK
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか?それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル?   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

【DIY】シーリングスクリーン?交換+α作業 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/20 09:59:45
スタビリンクのブーツ交換【分解編】 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/10 21:52:16
自作 サンバイザー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/08 22:53:49

愛車一覧

スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
久しぶりに軽のFFに乗りたくなり、生産終了のタイミングで中古購入しました。 過去の経験か ...
スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
18歳の冬に貯金を注ぎ込んで購入。 人生の半分以上を共に過ごしてきました。 たまにしか乗 ...
シトロエン DS3 シトロエン DS3
久しぶりのラテン車です。 今度はちゃんとMT。 アルファ147よりずっと故障は少ないと聞 ...
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
やはり運転はM/Tが楽しい。 学生時代、F1よりもWRCが好きだった私。 当時活躍してい ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation