タイヤ交換とフロントアライメントとり

今日はSDFの打ち合わせでオサムファクトリーさんに行ってきました。
一緒にタイヤ交換とフロントのアライメントとステアリングセンターの修正をしてもらいました。

去年の秋に夜勤明けの農道で対向してきた4トン（多分）トラックを回避しようとして脱輪してしまったときにゆがんだアライメントが原因だと思うのですが、マイナス13ミリもトーが付いていたらしいです。

確かに車高を5ミリ上げましたがそれで付くトーではありえない量のトーですね。

おかげさまでアクセルオフの時の転がり感が非常に軽くなりました。
それとステアリング切り始めの感触もやわらかくなりました。
今までが無理矢理ノーズを入れていく感じだとすると、修正後はフロントを緩やかにロールさせながらノーズが入っていく感覚になりました。

どっちがいいかというか好みかというと今の方が断然今の方ですね。
皮むきが完了していないといえども、タイヤがグリップするようになったのかコーナリングのキャパが2ランクほど上がりました。
これは帰り道のR27のいつものワインディング区間でテストしたので間違いないです。

明日は地元の峠を3か所流してみて路面温度が上がった状態でのグリップテストをしてみたいと思います。