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イイね!
2014年03月22日

3,000km

3,000km 1月25日の納車から約2ヶ月、総走行距離が3,000kmに到達しました。



C5には大分慣れてきましたが、まだまだ深い関係にはなれていないです。

C5に乗っていて一番難しく感じているのは、コーナリングです。中々スムーズにクリアするコツが掴めません。
前愛車と比較してかなりクイックに曲がるので、切り込む量が少しズレただけでもスムーズに曲がれません。

今まで運転した事があるクルマの中には、こんなに運転の難しいクルマはありませんでした。(もちろん適当に運転しても、それなりに走りますが。)

私は『カーブを曲がっていても、それを同乗者に感じさせない運転』を目標にしているので、C5で運転技術を鍛えて、目標に近付いていきたいと思います。
またC5は、その目標を一番達成しやすいクルマなのではないかと感じています。

なにはともあれ、こんなに奥深く面白いクルマに出逢えて感無量です。
まずは10万kmを目指して、C5との日々を楽しんでいきたいと思います。
ブログ一覧 | CITROEN・DS | クルマ
Posted at 2014/03/22 20:12:51

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この記事へのコメント

2014年3月22日 20:38
多少じゃじゃ馬なんでしょうかね?
てっきりシトロエンは扱いやすい車に
なって来ているのかと思っていました。
昔は泣かされた人も多かったと
コメントへの返答
2014年3月22日 20:47
じゃじゃ馬という訳ではないのですが、掴みどころがなくて「これッ!」という乗り方を見つけられてないんですよね。
一見普通なんですけど、実は私変態です…みたいな感じです。
こんな説明でわかりますかね?(^_^;)

2014年3月22日 20:52
え?
変態でしたか
ズカロヒさんは変態とメモしておきますね。
ちゃうちゃう
そういうイメージなんですね。
経験はないのですが、なんとなくわかるような気がします。
コメントへの返答
2014年3月22日 23:19
まぁ、C5を選ぶ時点でその気はあるかも知れませんが…

ニュアンスだけでもわかっていただけたら幸いです(^^)
2014年3月22日 22:23
おめでとうございます。3,000km突破!

そういう私は、1年以上経って未だ5,000kmちょっとです。。。

中低速の時、ステアリングが軽いといいますか、手応えが無いので、想像していた曲りよりも急に大きく曲がる気がします。

たぶん、ステアリングのセンター部が独立しており、ステアリング自体が物凄く軽くて慣性重量が少ないからではないでしょうか。
あと、極端に言えばゲームのコントローラーのような感触であることも影響しているのではと思います。

ちなみに私は、水をいっぱいに入れたコップから水がこぼれない様な運転をモットーとしております。
コメントへの返答
2014年3月22日 23:28
ありがとうございます。

クルマ自体はまったりしているのに、ハンドリングがクイックで何か変な感じなんですよね。
そこがまた面白い部分でもあるのですが。

何気なく運転している時も、常に運転技術の向上を意識していると、何年か後に振り返った時に本当に違いが出てきますよね(^^)
2014年3月23日 20:48
遅いコメントで失礼します。

今日はフレフレ関西でお世話になりました。

さて、おっしゃるように、シトロエンのステアリングは、クイックなのにまったり、というところがいいのですが、他車から乗り換えると操作には慣れとコツが要りますね。

でも、Osaka-nさん共々、丁寧な運転をされているのですね。
私もいい歳になってきたので、見習わないといけませんね。
コメントへの返答
2014年3月23日 21:06
コメントありがとうございます。

こちらこそお話させていただけて楽しかったです(^^)

シトロエン乗りの先輩の方々は紳士的な方ばかりで、いつもとても良い刺激を受けます。
独特なシトロエンの癖を早くつかんで、ますますシトロエンの沼にハマっていきたいと思っております。

プロフィール

「@koukichさん お気持ちとても良くわかります
クルマは変わっても、シトロ縁は大切にしていきたいです」
何シテル?   02/18 00:51
2017年7月2日 シトロエンの人に戻りました。       【車歴】 PEUGEOT 405 SRI-EX (4AT)        ↓ AU...
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