元タクシー、今は白ナンバーのクラウンコンフォート

初代クラウンではタクシー上がりの車両を自家用車として乗るケースが多かったようですね。

ありがとうございます。
昔は乗用車が貴重だったのでタクシー上がりも中古車で多く流通してたようですね。

こんばんは！

僕は、『タク落ち』って呼んでます。

コンフォート、シンプルなデザインで良いですよね〜！
教習車がコンフォートだったので、思い入れもあります^ ^

ありがとうございます。
タク落ち、私と同じですね！
コンフォートのデザインはホントに質実剛健で潔さがあり好きです。
因みに私の教習車は130クラウンスタンダード前期型でしたよ。

お早うございます。(^^)
こちらではタク上がりとも言います。・・・（￣▽￣◎）

写真はないのですが、ある程度走ったタクシー上がりが営業回りや雑用などに使う社用車として引き続き活躍されているクルマを最近みました。（＾＾ゞ

13クラウンのコラムMT＆LPG車にも一度乗ってみたくなります。ヽ（^◇^◎）/

ありがとうございます。
タク上がりですか。
この個体もタクシー会社所有の可能性もありますね。
近所のタクシー会社はやはり元タクシーの現行クラウンセダン前期型を社用車で使ってます。
コラムシフトは憧れますね！

うーん、呼び名をあんまり気にしたことないです(爆)
タクシー上がり、タクシー落ち
この両方かな？
後は、払い下げとか(爆)

ありがとうございます。
まぁ確かに普段意識する言葉じゃありませんからねぇ。
うちは親父が若い頃三菱ディーラーに勤めていて、タクシー車の下取りをタク落ちと言っていて営業マンが買って乗ってたそうです。

こんにちは。

僕は呼び名を気にしたことないですが、タクシーから自家用車に転用することも身近で聞いたり見たこともないですね。タクシーで使われた後で自家用車に転用する時の通算の走行距離が個人的には気になります。

ありがとうございます。
最近はタクシーから自家用車への転用は余りないですからね。
コンフォート系は大手のタクシー会社で数年使われた後、中古で中小のタクシー会社に回ることが多いようです。
クラウンロイヤルなんかで過走行の中古車で元個人タクシーなんてのもちょくちょく出てますよ。

こんばんは♪

はじめまして。

時折拝見させて頂いております(^^)v

まずは、セドリック ・セダンを選んで頂きありがとうございます(^_^;
誇らしく乗れる良いクルマですよね(^○^)

ワタシのは中期の内装デザインの違うタイプですが、最終後期のに目が行ってしまう事も(爆)

実はワタシ、タクシー会社で無線配車のオペレーターしています。

一時期セドリックで通勤して、セドリックに指令の毎日でした(爆)

ガソリン高騰の去年、、、、
言えば通勤に タクシー上がり の(爆)クラシックＳＶの５０万キロ超えを調達出来るのですが、何処のタクシーかまる判りのえんじ色(阪急より近鉄色)のが回ってくるし、同じく指定のガススタンドしか給油出来ず、ソコの関係者丸出しだし、マニアぢゃないのでワゴンR購入しました。

５ナンバーの取り回しの良さや質感の良さにも魅了されますが(^-^)v

整備課の方に 「オススメ出来ません。税金同じでいきなりボロです」と言う事で(ToT)

いつも少し複雑な気持ちでワゴンRに乗り通勤しています。

強行して タクシー上がり 分けてもらってたらどうしていたかなあ
思う毎日です(爆)

って事で(謎)
これからも宜しくお願いします♪♪

ありがとうございます。
セドリックは昔から好きな車でした。
セダンは頑丈な造りがいいですね。
タクシー上がりの中古車、コラムMT車に乗ってみたくて検討したこともあります。
確かにとんでもない過走行車ばかりでしたがきちんと整備されてきた車なら問題ないかなとも思いました。
時々3枠のブロアムとか見ると羨ましく思うこともありますが、5枠の清楚な雰囲気とスーパーカスタムという珍しいグレードもお気に入りです。