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イイね!
2013年02月13日

ラジエター交換他

ラジエター交換他 ワゴンR、10万km超えたのでラジエター交換しました。



                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ・・・・・・・・とゆうのは嘘でラジエターがパンクしました(^^;)



みごとにアッパータンクとコアの間のパッキンから漏れとります。




ラジエターを上から抜こうと頑張りましたが抜けません^^;;

どうやらマウントのブラケットごと下に落とすタイプだったようです。



10万kmとゆうこともありヘッドカバーからのオイル漏れなどもあり、今回いっきに全部直しちゃいます。



ヘッドカバー開けるとスラッジなども無くいい状態だと思います^^



せっかくヘッドカバー外したんで、塗っちゃいます。

みなさん、塗ってるのを見て塗りたくなってしまいました^^;;




この上にインタークーラーが乗っちゃうんでほとんど見えなくなっちゃうんですがね^^;;




プラグも交換しました。

純正でイリジウムになっているようです。デンソーからNGK交換



エアエレも交換しま~す。



リヤハブベアリングも少しガタがあったので交換しました。

ワゴンRのリヤハブベアリング交換は簡単なのでプレスがあれば30分くらいでできます。



完成しました。

ヘッドカバーは半分以上隠れてしまいますが、ちょと見えるとこがいいかも~♪



ちなみにラジエターのエア抜きバルブはここにあります。ここを緩めてここからクーラントがあふれるまで入れます。でないと中々エアが抜けません。
ブログ一覧 | ワゴンR | 日記
Posted at 2013/02/13 19:32:23

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この記事へのコメント

2013年2月13日 20:17
1気筒少ないのにバルブ数で負けてる・・・
コメントへの返答
2013年2月13日 20:36
最近の車は何でもツインカム4バルブですよね・・・・・って最近の車でもないか(^^;)
2013年2月13日 21:07
お邪魔しま~す(>_<)ゞ

こんなに一度にスゴいですね(゚〇゚;)

次元が違うので当たり前ですが、

私は、一台なので一個やるにも、今日中に済むかな~とハラハラです(笑)
コメントへの返答
2013年2月13日 21:15
1つのことにゆっくりと時間を掛けてやるってのは、それはそれで楽しい時間だと思います♪
2013年2月13日 21:20
こんばんは。

んー・・・折角カバーを塗ったんですから・・・
ターボ外して、圧縮上げてメカチューンにしましょうよ・・・

小生、以前愛用していたR33GTRにソレックス着けてメカチューンにしたいと言ったら・・・
チューニングショップの方に、やめたほうがいいですよと諭されたことがあります(´・_・`)
コメントへの返答
2013年2月13日 21:43
ターボ外していくら頑張ってフルチューンしてもパワーダウンでしょ(^^;)
2013年2月14日 0:50
私の車ヨーロッパSは殆どの方がラジエターは社外品に交換しているようです。
勿論私もやっていますがカウルを取り外して自分で交換したという話は聞いたことがないです (^_^;)

コメントへの返答
2013年2月14日 6:16
さすがにそのあたりの車は自分でやる人は少ないでしょうね。

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