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イイね!
2006年08月20日

1秒短縮宣言の結果は…

残念!ベスト更新は成ったものの1秒には遠く及ばず0.4秒の更新でした~タイムはまだまだですorz

今回は友人のAW11,友人のDC5とそのお友達のDC5で行ってきました。ちなみに全員みんカラer

今回は初めて1日で枠二つ走って見ました。朝一から走るつもりだったのですが遅刻&高速で疲れたので午前はノンビリ眺めて午後の2本。最初の一回は空気圧そのままで走ったら空気圧高すぎでまともに走れなかったので15分くらい足掻いてみてリタイア…(T_T)あとで見たら空気圧が2.8位でした。
最終枠の方は空気圧調整して前後共2.0。後ろもうちょっと低いほうがいいかな?


今回は前回の反省点から以下を意識的に調整してみました。

・1コーナーブレーキ早すぎ
前回のブログの際に頂いたアドバイスを参考に踏んでみました…ばっちりでした!ありがとうございます!

・2コーナー(立ち上がり)から4コーナー(進入)までアクセルが挙動不審
やはり3コーナー前でちょっと抜いてしまいましたが、前回よりは踏んでいけました。あと前回は2速レブ付近をズルズルと引きずっていたのを3コーナー明け即3速にしてみました。

・きつめのコーナー全般的にCPを浅く見誤ってる(と思う)
ここは巧くいきませんでしたね~特に最終は相変わらずラインが見えずじまいでボロボロでした。4コーナー、10R、S字はいろいろ試してみたのでどれが良かったか後日また考えてみよ~


ま~そんなこんなで前回より多少改善しましたが、まだまだですね~
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2006/08/21 02:21:48

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この記事へのコメント

2006年8月21日 6:34
おはようございます

タイム短縮おめでとうございます

これを読むと本当にサーキットは奥が深いと

改めて感心する事しきりです
コメントへの返答
2006年8月21日 22:13
どうもです~
ここらで1秒位ガツンと減らしておきたかったんですがそう巧くは行きませんね~
サーキット想像以上に奥深いですね~銀太郎さんもどうですか?(^^)
2006年8月21日 9:23
>2速レブ付近をズルズルと引きずっていたのを3コーナー明け 即3速

結構引っ張るようですね!
自分が思っているよりも500~1000回転早くシフトアップすると、けっこうタイムが伸びますよん
コメントへの返答
2006年8月21日 22:27
3コーナー4コーナー間は距離が微妙だったんで2速ギリギリで走ってたんですがシフトチェンジのロスを考えてもやっぱり早めに3速上げて踏んだ方だ良さそうな感じですね~GDAだからターボも低回転から効きますしね~
2006年8月21日 21:08
こんばんは。

この時期のタイム短縮は流石です! これからのシーズンでのさらなるタイムアップは確実かと♪

 空気圧も高すぎると、グリップしないですよね(^^; 
以前、試し走りということで空気圧調整しないで走っていたら、怖い思いをしてしまいました(^^;
コメントへの返答
2006年8月21日 23:22
元のタイムがヘボ過ぎて暑さでパワー出ないとかが影響する以前の問題って事も(^^;
確かに一番暑い時期っぽいんでこれからは気温下がる一方だと気は楽ですね~

空気圧はかなり違いましたね~調整しなかった最初の枠と調整した後の枠では平均で1秒~2秒差でした。今度からは向こうついたらまず空気圧調整ですねぇ

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