電動レカロシート(SP-JC)の配線・取付

レカロシートの取付を行いました。
電動シートなので、車内に配線が必要です。

＜用意したもの＞
・エーモン　リレー付電源ケーブル　No.2049
・エーモン　ダブルコード 1.25sq No.1182
・エーモン　カプラー２極（ロック式） No.1122　×２個
・エーモン　ギボシ端子セット No.1163
・エーモン　クワ型端子セット No.M274
・ENDY ヒューズ電源　10Aミニヒューズ M-20（無くても可）

他、配線チューブや結束バンド、ビニールテープ、必要に応じて配線コネクター等々

シートレールはシートに取り付けておいてください。

リレー付電源ケーブルの配線イメージ。
このセットでバッテリーからの電源取出し、アクセサリー電源との連動等ほとんどが賄えます。

・バッテリーの電源は、車内に引き込みます。

・図の１番上の赤い線「アクセサリー用電源」と「サブ電源」を、シートの配線に接続します。

・３番目のヒューズホルダーが付いている配線は、オーディオ裏またはヒューズボックス等の車内にあるアクセサリー電源と繋ぎます。
リレーが付いていますので、車のアクセサリー電源に連動してシートの電源が入るようになるわけです。

・アースは、車体金属部分のどこかに接続します。

・黄色のメイン電源、サブ電源は今回使用しません。

シートの配線図です。

シートから出ている配線は、赤色は電源と、茶色は車体にアース接続します。T字形状のカプラーのうち、横が赤色（＋）、縦が茶色（－）です。

リレー付電源ケーブルで補えない部分、「アクセサリー用電源」からシートのカプラー端子へ繋ぐ配線を作成します。

ダブルコードを1.5mに切断。
片方をカプラー端子に、もう片方をギボシ端子（オス）とクワ型端子に加工します。
赤の線がプラス、赤黒の線がマイナスです。

左右のシート分、２本作成。

配線加工が終わったら、いよいよ車に配線します。

まずシートを外します。
14mmのラチェットレンチを使って、シートを固定しているボルトを外します。
＜注意＞
非常にボルトが固いです。安物工具だと舐めてしまう可能性があります。ボルトを緩めるのが一番大変でした^^;

ボルトが外れたら、シート下のカプラーを外す前に・・・
電気配線に触れていきますので、バッテリーのマイナス端子を外します。
シート下カプラーを外し、サイドエアバックの配線（黄色いカプラー）にエアバックキャンセラーを割り込ませます。※サイドエアバック付車のみ

外した純正シートからシートベルトバックルを外して、レカロシートに取り付けます。

バッテリーから取り出した電源（リンク先参考）http://minkara.carview.co.jp/userid/1572470/car/1167177/2458768/note.aspxに「リレー付電源ケーブル」を接続します。

今回、連動させるための車のアクセサリー電源は、「ENDY ヒューズ電源10Aミニヒューズ」を使用し、助手席足元のヒューズボックスから取りました。

リレーから出ているシートへ繋ぐアクセサリー電源は、センターコンソールを外して、見栄え良く配線します。

写真の通り、シフトノブの前にボルトが２本出ていますので、１本はリレーを固定し、もう１本はアース端子を３本まとめて固定しました。

予め作っておいたカプラー端子付きの配線を内貼りの下を通して、運転席、助手席下に配線し、リレーからのアクセサリー電源２本とそれぞれ繋ぎます。

いよいよ、シートを取り付け。
配線が間違っていないか、配線図を見ながら確認。
シートベルトの端子を接続。シートのカプラーを接続して、バッテリーのマイナスを繋ぎます。

電動シートの動作を確認してから、ボルトで固定して完成です！
お疲れ様でした(ーー;)