RECARO RSS UT Large

完全にデザインに一目惚れです！しかしながら 車高調やステアリングと同じく乗車中は 常に体が感じている部分なので取付け満足度は かなり高いです.試座させて頂いた時に レギュラーサイズよりラージサイズの方

CLINGAIR バケットシートクッション D-BL2

CLINGAIRバケットシートクッション for RECARO RMS用 背面(厚)赤 D-BL2RMS2700の純正ISFパッドは見た目とは裏腹に振動吸収性に優れ、たわみもなく満足度の高いものです。

RECARO RS-GS

前車　サンバーから移植しましたシートポジションが低くなりレーシーな雰囲気になりました

RECARO RS-G取付 車検対応に向けて

20年ぶりにフルバケットシートを購入して取付致しました

RECARO バックレストカバー カムイ

CR-Zの車検対応の為に新品購入ASMのロゴが入っている仕様になります

RECARO SP-G

湿気が高くなりやすいガレージで10年保管していたため表面がだいぶ汚れていましたが、ブロアーで汚れを飛ばした後、外せる部品は外して洗濯、外せない部品は拭き上げたら使用できるくらいにそこそこきれいになった

【自作】RECARO用ピレリマット

RECARO SR-7F

SR-7F GU100H　新発売東レのウルトラスエードを採用したGUモデルのSR-7F。乗降性に優れたフラットシートクッションは、ミニバンやSUVにも最適。ブラック・レッド・新色のブラウンをラインアッ

RECARO Confomed （コンフォメド）

１９９３年製メディカル系の電動レカロシート（腰痛もちなので）・電動リクライニング（無段階）・レカロベント（２段階）・シートヒーター（２段階）ＲＧ３から降ろして、デスクチェアとして使っていました。ＲＰ８

RECARO モータースポーツシェル SP-A

＜RECARO / SP-A＞もともと「A-8革張り」が付いてたのですが（ガンダムっぽい！？）リクライニング式は何か有った時に横Gで肋骨を痛めることが判明しまして（身をもって/痛）更に、買った頃は軽量

レカロ　コンフォメドで人柱

レカロＲＰ８専用シートレールに適合するか載っていないので、レカロ社に強度証明書が出せるか電話製造番号から正規品であることは確認できるが、過去すぎて、レカロジャパンとして現行のレールに合うのか、ＲＰ８に

RECARO SR-7 KK100

アップガレージでかなり状態の良いものが出ていたで即決購入しました。腰痛にはRECAROです。

純正レカロシート　座面部修理

分かってたけど放置してた運転席シート　ウレタンが粉々になってシート下に粉クズが…

運転席に“RECARO RCS”を取り付けたらとても良かったので、助手席におかわりしました。究極の快適性を追求した新たなコンフォートスタイルフルバケットシートは、ドレスアップ効果も大きな魅力です。

快適性にこだわったフルバケットシートというのが新しい発想ですが、見た目のカッコ良さもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NDロードスターのRECA

クルマの挙動や路面の状態をより正確に把握するため、“RECARO RSS UT”を取り付けました！ホールド感は純正シートと比べるとまったくの別物ですが、長距離運転は意外なほどラクチンです。

鍛造ホイール、フルスペック車高調、そしてRECAROの装着で、存分に楽しめるBRZになったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZのシート交換を

試座は大事です。いろいろなシートを試してじっくり選び、“RECARO RCS”に決めました。タイトなスペースにもすっきり収まり、快適かつスポーティな走りをしっかりサポートしてくれます。

スタイリッシュなデザインがS660にとてもよく似合うと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ S660のシート交換をコクピット21世田谷のレポートでご紹

RECARO SR-C BK100H

純正シートは背中のホールド感は悪くなかったのですが、如何せんドライバーのほうがワガママボディかつ腰痛持ちのダブルパンチなので、座面のサイドが窮屈で…。このままでは遠距離乗れないぞ、ということで決断。載

純正シート交換(335,800km)

先日購入した中古の純正RECAROに交換します結論は、座り心地が激変！いかにシートがヤレていたのかを実感出来ました。では交換作業のご紹介です。

RECARO LX-3

一つ前に投稿したレビューで書いた、ステアリング位置高過ぎ問題を解決する為に導入。ステアリングの高さもそうだが、いかんせんサンバーの純正シートはホールド性が悪い(軽トラだから当たり前)。というわけで、三

運転の楽しさに浸れる着座性能を追求した“RECARO SR-S UT100”を取り付けました。ワインディングはもちろん、ロングドライブでも快適に気持ちよく運転できそうです!!

セミバケのSR-SとフルバケのRSSを試座して、じっくり比べてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ2のシート交換をスタイルコクピット新潟青山のレポー