エンジンマウント交換＋カムポジションセンサー再交換

カムポジションセンサー不良でDSC警告灯が点灯するようになったのと始動不良もあり再交換　更に前回カムポジションセンサー交換時に発覚したエンジンマウントの破断も今回同時交換作業で対策していきます。

作業自体難しいことはないのだが　使う工具のサイズの特殊性が肝
16mm とか18mmとか　普通あんまり持ってないよな？な　サイズのオンパレード

カムポジションセンサーの交換時には必要の無かった作業として右フロントタイヤの脱着　インナーハウジングの脱着　フロアジャッキはマウント外す時のエンジン保持に使いたかったのでジャッキアップは車載工具を使った

インナーハウジングを外して下から覗くと見えるのがトルクスE12 これもなかなかレアなので今回事前にネットで買っておいた（たぶん他に使うことないんだろうな…）

これを外すためだけにトルクスE12（セット）購入(^_^;)

マウント外しにかかる前にエンジンに軽くジャッキを当ててエンジンが下がるのを防ぐ

その後はサクサクっとマウント関連を外していく

外したマウント達

マウント外すとカムポジションセンサーにアクセスできるので交換　上が新品　同じとこでリピートで買ったのにOリングとか金具とか微妙に違うのは何故？

こちらがエンジンマウント（前期）言うまでもなく左側が車両に付いてたやつ　完全に破断してしまっている(ｰ ｰ;) OEM品だけど後期の油圧タイプより何気に高いんですよね…

この後車両に組み付け時　マウントの劣化でエンジン下がっていたため新しいマウントつけたらボルト穴位置が合わず組み付けできん！…と焦ったがジャッキで高さを微調整しながら無事組み付け完了

最後に　前から欲しかったのでタイミング的に今回のパーツ購入に乗っかって衝動買いしたエマーソンのトルクレンチを初利用してタイヤ装着で完了

交換後の試運転で始動不良は改善　1発始動
エラーコードはOBDメーターで消去しておきました。（その後また⁈時々始動時にDSC警告灯点灯　以前みたいに走行途中に点くことは無い　始動がスムーズにいかない時に点灯　他に原因があるのか？エラーコードは出ない…謎）

それより何よりエンジンマウントの交換の効果が半端なく素晴らしいことに感動　不快な振動が全く無くなった！　薄々感じてはいたけど今までアイドリングとか低回転時の振動が車内に伝わってきてかなり酷かったのはこれが原因だったみたい　エンジンの振動気になる人はオススメの交換メニューです◎

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今回の作業のために購入した関連部品↓
カムポジションセンサー@4162
エンジンマウント@11500
トルクスソケットセット@1663
（ポイント値引やクーポン割は除く）