ブースト計の移設（とりあえず）完了！

検討していた目玉おやじ＝ブースト計をようやく移設しました。位置はダッシュボード右上で。ブースト計自体は取り外した筐体をそのまま使います。配線はディーラーのサービススタッフにお願いして、あらかじめ引き回してもらってあるので準備OK。

まず、ドライバー目線の見え方と、ダッシュボード裏の干渉を考慮しながら、慎重に位置を決めてマスキングテープでマーキングします。

必要な穴は、ブースト計取付用のボルトが通る直径6mmの丸穴と、コネクタを通すための角穴です。

それぞれの穴位置を書き写した紙を貼り付けて加工します。以前、ディーラーのサービススタッフに相談した時「ダッシュボードが割れてしまう危険性がある」とのことだったので、ここは電ドルを使わずにハンドタップで慎重に作業することにしました。

こんな感じで、ボルトとコネクタが貫通するように...

ボルトの取り付けに必要なナットは、純正のフランジ付ナットをそのまま使います。純正位置の裏側に付いていた板金部品は使いません（というか大きすぎて使えません）

実は、画像の通り、取付位置がかなりギリでした（汗）

ダッシュボードには、裏側に別の成形部品が溶着されています。これはエアコン吹き出し口の右上にある通風孔へエアを導くための経路を確保するためのパーツのようです。ちょうど、このパーツのリブ部分をナットがギリで逃げた結果になりました...あぶなかった（汗）

穴加工終了！ダッシュボードも割れずに済みました。切り屑を見ると粘り気のある樹脂素材で、ダッシュボードも5mm程度の厚みがあり、丁寧に作業すれば割れの心配は無いでしょう。

バラしてあったブースト計を組み立てて、取付完了。イメージ通りの仕上がりに満足！

ドライバー目線だとこんな感じ。若干、メーターが下を向いていますが気にならない程度です。

ただ、SPORTの文字が（以前予想した通り）水平に対して15度程度傾いています。これを解消する方法としては、

1：ブースト計裏側の（基盤保護）カバーを撤去して、キー溝を削る方法。
参考記事→https://minkara.carview.co.jp/userid/1589751/car/2910689/5818398/note.aspx

2：ブースト計ユニットとダッシュボードの間に「くさび状の足場」を追加する方法。

3：ブースト計ユニット脚部を、相当する角度に削る方法。

が考えられますが、SPORTの文字を水平にするための角度を正確に割り出すのが難しそうなので、2と3は難易度が高そうです。

結論として、1の方法が良いと思いますが、これは次回への宿題とします。

外側からの見え方は、こんな感じです。

懸案だったブースト計の移設は（とりあえず）これで完了です！しばらく、ブースト計の無い状態だったので、動き回る針がやや鬱陶しく思えたりしてます...（苦笑）