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台風中止だった9月21日のスティーレカップ・イタフラ会走行枠のために前後とも10段戻しにしていた減衰力調整ですが、10月はフィアットアバルト系イベントでの遠出もあるので、公道仕様に変更することにしました。

とはいえ、10月31日のスティーレカップリベンジには参戦するので、また戻すことになりますが...

ポータブルカーリフトのあるみんトモさんの秘密基地を羨ましく思いつつ、フロアジャッキでの作業。低床ジャッキだけれど純正サイドスカートが邪魔で素直には入らず、まずはスロープ。



ジャッキアップポイントを確認して、



タイヤが浮くあたりまで持ち上げて、ホイールは外さずに手を突っ込みます。



リアはショック上部のノブを一旦締め込んでからの（30段中の）22段戻し



フロントはショック下部のノブを一旦締め込んでからの（30段中の）25段戻し

ラヴォーノ推奨ストリート仕様の最もジェントルな値に変更しました。サーキット仕様の前後10段戻しでの公道走行も、細かな雑味が気になる程度で問題ありませんが、ジェントル仕様であれば長距離で真価を発揮してくれるかと。



あれれ？また外れて無くなってる...

リアジャッキアップポイントまわりにある樹脂プレートを留めているプラキャップ？が無くなってグラグラしていました。

以前も、この樹脂プレートの一部が割れてディーラーで交換してもらったことがありました。このプラキャップ？は押し込んで留めるタイプで、確か部品代で600円くらい！取られたかと...振動で緩んで外れちゃうんですね。

ということで30分くらいで作業終了

さて、10月のイベント参加確定は、

10月18日（日）フィアットカンタービレ（山梨県笛吹川フルーツ公園）
10月25日（日）ビーナスラインを走ろうの会〜秋の陣（蓼科園地野外音楽堂）
10月31日（土）スティーレカップ・イタフラ会走行枠（袖ヶ浦フォレストレースウェイ）
11月1日（日）フィアット＆アバルト500全国ミーティング（富士山パーキング）

ご一緒いただける皆さま、どうぞよろしく！

昨日正午でハイドラ終了。



みんカラを始めた頃から、セットみたいな感じで起動することが多かったですね。

ハイタッチをきっかけにうんぬん、ということはほぼ無かったけれど、フィアットアバルト関連のイベントでは話題になることもありました。



近くに駅があったので、いつの間にか自分のテリトリーに😆



ルーチンワークがなくなって、ちょっと拍子抜けの10月1日でした。

さよならミントちゃん。

事前にショックアブソーバーの減衰力を調整し、イタフラ会有志で筑波TC1000を走った時のニセツナギを引っ張り出して、準備万端で臨もうと思っていた走行会。

大型で強い勢力の台風25号が接近する中で、開催中止の連絡を待っていた前日。共催のFestricoイベントは中止となったものの、走行会は決行！とのこと。

台風の進路は刻一刻と変わるものの、21日（月祝）には袖ヶ浦フォレストレースウェイのある千葉県は確実に被害が出そう...それでもやるんかい？！

今回参加するイタフラ会メンバーのみんともさんとLINEで連絡を取り合って、アクアラインが通行止めになることも考慮して、当日早朝の待ち合わせまで決めたものの、サーキットまでの道中、冠水や倒木、通行止めリスク等々を考慮して、準備に奔走していた方々への申し訳ない気持ちが頭をよぎりつつ、苦渋の決断で不参加に。

LINEで口火を切って不参加表明すると、不安に思っていたであろう参加メンバーの数名も不参加を表明。それでも「とにかく行ってみる」というメンバーの安全を祈りつつ、寝つけずに早朝のLINEを確認していると...

アクアラインは通れるものの、木更津周辺は通行止めだらけ。一般道で向かっているメンバーからも道路冠水、まわり道で右往左往する状況が報告されて、本当にヤバいことになっていました。

結果、午前7時過ぎに走行会の中止が決定されて、サーキットまでの道すがら奔走していたメンバーのうち、数名が海ほたるに集結してのミーティング後、解散となったようです。

やはり、自然の脅威には敵いません。



自宅で過ごしていた私も台風（低気圧）の影響かなんか頭痛くて、調子が出なくて、ホットハチミツレモンを飲んで養生する一日となりました。

明後日の走行に備えて、ショックアブソーバーの減衰力を調整しようと、秘密基地へお邪魔。



走行予定のみんともさんはブレーキフルードを交換。気合い入ってますね。



自宅の駐車場でフロアジャッキでエッサホッサやるよりも、こんな素晴らしいツールがあればリフトアップもあっという間。ありがとうございます！



今回は前後とも10段にします。




写真がダメダメですが、ホイールは外さずに手を突っ込んでツマミを回しました。

作業終了で秘密基地を後にしようとエンジン始動。
①ボタンを押してアクセルを踏んでも「あれ？進まない」
輪止めは外したし、なんで？

Rに入れても下がらない。
カシャコン！と音は鳴るものの、アクセルペダルを踏んでも吹け上がるばかりで、ギアが入っていない！

検索すると、油圧系やミッション不良、レリーズベアリングの不具合等々の事例が。とりあえず、時間をおいて始動すると直るらしいので、何度か試したらギアが入りました。

これまでも①orRのボタンの押しても、ギアが入らなかったり抜けたりはあったけれどすぐに復旧したので、今回は焦りました。帰路、ヨークマートで買い物後に始動させた時も同じ状態。すぐに直ったけれど、モヤモヤ。



ちょうど、走行69,000km
こまめにMTAオイルは交換しているけれど、クラッチやら...そろそろメンテ時期なのかなぁ...

先日の日曜日に開催されたイタフラ会恒例の桃パフェツーリングに参加できなかった悔しさから「もう行くしかない！」と思い立ち、出かけてきました。





山梨市の桃農家カフェ ラ・ペスカに到着したのは午前11時。さすが平日、店前の駐車場にアバルトを停めると2組ほどテラスで順番待ち。



おお！今の時期は黄金桃♪
すんなり店内へ案内されて着席。



桃パフェ前に、メニューで気になったホットドッグをいただく、旨い！
セットのジェラート（グレープフルーツ）も果実感たっぷり。



そして、待望のピーチジュエル。
黄金桃バージョンは少々シャキッと新鮮！



ピーチジェラートやクリームも美味♪
昨年食べた通常版とも違って大満足。



食後はさらにジェラートを！



トリプルでいただきました。

さて、これで本日のミッションはクリアですが、せっかく山梨まで来たので寄り道します。



移動途中、アピタで醤油ラーメン＆半チャーハンをいただいて、



目的地の韮崎市立民族資料館に到着。



ここへ来た目的は...



仮面土偶のウーラを見るため。

茅野市にある国宝「仮面の女神」と双璧を成すのか！と思いきや、ウーラの知名度は低い。それは「仮面の女神」がほぼ破損していない状態で出土したのに対して、ウーラは（その他数多くの土偶同様）割れて壊れた状態で出土しているからである。

ちょっと不憫なウーラさん。綺麗に復元されている姿も、展示されている状態も、少し悲しげに見えた。

ここには他にもいくつもの土偶、土器類が展示されています。









さてさて、帰路は山梨県立美術館横の芸術の森公園に佇む、岡本太郎「樹人」を見て帰ろうと車を走らせたタイミングで、車外へ出られない程の土砂降り。

ここは諦めて、イタフラ会の皆さんも寄り道していたパティスリーザ・エレンへ。





店前に停めてダッシュで店内へ。
お土産のバウムクーヘンをゲット！

どんどん酷くなる豪雨の中、中央道をひた走り、談合坂SAで夕飯。



荒天のせいか、大きな渋滞もなく無事帰宅。
なんだかんだで充実した火曜日でした。