画像追加今日の作業（ステップワゴン)

今日は、部活も休みとなり天候も良さそうなので、家内と車をチェンジし、タイヤローテーションと
オイル交換を実施しました。

タイヤについては、気がつけば８０００キロ走ってしまい、ローテーションが遅れてしまいました。

後から画像をのせたいと思いますが、ゼトロそんなに悪い感じではありません。タイヤの外側への負担が大きいですが（これは、低速でのハンドルを端から端まで切らないと自宅に帰れないので。）予想ほど
ひどくはありませんでした。

左前


左後ろ


右前


右後ろ



それよりも、ほかの方も言っておられる通りで、タイヤに石が挟まりまくりです。特にリアタイヤにたくさんはまっています。これも、家内の実家も石がひかれておりそれを毎日かんでいるので。たぶんフロントは、ステアリングをきったり、駆動力が加わるので、多少石がとれると思います。

このタイヤ、街乗り、高速とも乗りましたが、タイヤのエアーを前後２．５Ｋにしたところ、シャキッとした感じになりました。減りもそんなに感じませんでした。実はそこそこのタイヤかもしれません。

後は、オイル交換です。こちらは、タイヤローテションしながら、ドレンプラグを回して抜き始めました。

右フロントタイヤのローテーションの時に、オイルフィルターを交換しました。右タイヤが無いと楽に交換できます。

オイルはいつもの１０ｗ－３０にＰＨＡの三種混合です。２０Ｌオイル缶が一つ開き、そろそろと思って購入した２０Ｌ缶を２Ｌ使いました。

また、以前はずした、ピボットのＡＴ－ＳＨＩＦＴコントローラーを接続しなおして見ました。

（いろいろなトラブルではずしたのですが、トラブルも収まってきたので、再度取り付けです。）

その後、次男をプールで一緒に練習している友達の家にドライブです。

片道１５キロで山道もあり、スポーツモード７にして走り始めました。変速を遅らせ、エンジンの回転が高めになり、パワプルなステップワゴンになりました。

その後次男をおろして、スポーツモード３にしてみました。先ほどより、おとなしくなりましたが、山道も先ほどよりはパワフルではありませんが、そこそこ乗りやすい感じになり、燃費マネージャーも帰り道の１５キロで０．２Ｋｍ向上しました。しばらく様子を見たいと思います。

今は、自宅で前回録画したオートポリスＧＴレースを３０分ほど見たところで、書き込みしています。

Ｆ１も録画しましたが、日本人がいないと見るのが遅れてしまいます。