ﾍｺんだ(´；ω；｀)

昨日も午前中から、先週の作業の続きを溶接主任と後輩Hとﾜﾀｸｼ3人でしてまいりました( ´∀｀)
ﾜﾀｸｼもみなさんの様に車好きな訳ですが、やはり単純に車好きと言っても色々ｼﾞｬﾝﾙがある様で、改造が好きな人や洗車が好きな人、または完全ﾉｰﾏﾙ主義な人等様々ですが、少なくともﾉｰﾏﾙ主義の人が見ると卒倒しそうな画像ですね(´･ω･｀;)
しかし、これも完璧に直す自信があるからです

…じゃいさんがですよ( ´_ゝ｀)

てな訳で、先週やった反対側なので要領も随分わかり、比較的ｻｸｻｸと作業が進みます


あらゆる道具を駆使して鉄板を加工していき、目指す形に近づけていきます
…じゃいさんが(´･ω･｀)


溶接の現場を暫く離れている上、不慣れな溶接機で先週は本人的には巧くいかなかったみたいですが、先週のﾌﾞﾛｸﾞでｱｯﾌﾟしないでと言われていた溶接後の画像をﾜﾀｸｼがうｐした為、じゃいさんの溶接魂(?)に火が付いた様です


ｼﾒｼﾒ(・∀・)


昼の2時頃には溶接作業が終了し、じゃいさんはｺｿｰﾘと家を抜け出してきてもらっていたので、素早く撤収されました
この後ｻﾌｪｰｻｰのみ軽く塗り、後輩と近所の山に軽く試乗に行きました
すると、主に左ｺｰﾅｰで右後ろから尋常ではない音がします…
ﾀｲﾔが接触しているのは間違いないのですが、今迄だと「ｷﾞｭｯｷﾞｭｯ、ｽﾞﾘｯｽﾞﾘｯ」といった感じだったのが、「ｶﾞﾝｶﾞﾝ､ﾊﾞｷﾊﾞｷｯ」といった音がします(´；ω；｀)
早速試乗を取りやめ、倉庫に戻ってｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしﾀｲﾔを外しました

下側の赤丸部分は以前と同じ様な当たり方で、加工したけど少しはまだ当たるだろうなと思っていました
しかし、当たり方がﾏｼになったのは良かったんですが以前よりｽﾄﾛｰｸ量が増えたみたいで、加工前まで当たっていた時にはﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾊﾟｰになっていた様です

先週にもﾁﾗｯ書きましたが、今回の加工で内張りとのｸﾘｱﾗﾝｽが既にｷﾞﾘｷﾞﾘで5mm程しかありません


想定している車高で無理なくｽﾄﾛｰｸできる様にしようとすると、更に5～8cm程は上側に増設しないとｲｹﾅｲ様です
後輩Hには｢車高を上げたら？」と当たり前の事を言われましたが、さすがにﾍｺんだのと頭痛で早々と退散しました
一晩悩み抜きましたが…やっぱり妥協はしたくないので、作り直したいと思います
ただ普通に乗るには特に差し支え無い上、他にもやりたい作業も沢山あるのですぐに作業をしないかもしれませんが

足周りをﾜﾀｸｼ好みに完璧に仕上げ、ﾋﾞｼﾞｭｱﾙや強度も問題ないﾚﾍﾞﾙにいつの日かしたいと思います





じゃいさんが(´･ω･｀)ｂ