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Compact Blueの"Compact Blue" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2020年7月25日

オイル交換 & ワコーズ EPS エンジンパワーシールド 投入♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日はオイル交換♪
タービン回りからオイル漏れを見つけてしまったので
ワコーズ エンジンパワーシールド(EPS)を入れて見ます(>_<)

原因はおそらく自作したデコンプバルブ&純正PCVバルブの封印による内圧の上昇……(>_<)

恐くなってノーマル配管に戻しました!
2
メロンとイチゴのカクテルを作成♪
3
アメみたいにトロトロです……
混ぜると不味そうです…(^_^;)
4
オイル缶に戻して良く振って
じょうご経由で投入♪
5
大気解放していたオイルキャッチタンクもフィルターを外してクローズ!
【HKSの説明より】
エンジンが正常であれば、ブローバイをインテークの負圧を利用して強制的にエンジンに吸込ませている為、クランクケースが、常時負圧状態に有り、ターボ内圧も負圧を保ち、オイルがターボから吹き出すことがありません。
6
ワコーズ エンジンパワーシールドは粘度が高くてエンジンがネッチョリまろやかになって……ますます重たくなりました
0Wのエンジンオイルにすれば良かったかなぁ!

次回の交換迄しばらく我慢します…(^_^;)


【70,593km】

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何シテル?   08/12 19:47
ニックネームを『SilverZ』⇒『Compact Blue』に改名しました♪ これからもお付き合いのほどよろしくお願いしますm(__)m

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