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イイね!
2015年03月08日

クロスポロの脚周り、不具合発生。

クロスポロ、今年の1月頃から、微速前進でブレーキを軽くかけると、脚周り付近からギシギシとゴムが軋む様な音が聞こえてくるようになりました。寒いからゴムが硬くなったせいかな?と思っていましたが、なかなか治まらないので、まずは先週、ディーラーで点検を受けてみました。

結果、フロントのロワアームのゴムブッシュが一部、破断しかけているというものでした。部品代込みで7.5万円!

帰宅して調べて見ると、私のポロと同じモデルで、同様のブッシュ破損のトラブル事例が多数見つかりました。どうやら持病のようです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/343904/car/1232182/2528709/note.aspx

本日、もう一件、外車の修理を手掛けてらっしゃる、近くの自動車修理ショップにて診て頂きました。

結果、ディーラーで指摘を受けたブッシュのみならず、スタビライザーの連結部のジョイントブーツからのグリス漏れ、あとはストラットのアッパーマウントのベアリングダメージの診断でした。

丁寧に時間をかけて診断し、写真も撮って説明して頂けました。それを見せられ、状態には納得です。



ただ、まだ3.8万km程度でこのダメージで正直、ショックです。

普段、私も、家内も、足周りに負荷のかかるような段差の乗り越えや、据え切りなどはしないのですが…。

明日以降、本日診て頂いたショップから見積もりを頂く予定です。嬉しくはないですが、ディーラーで見落とされた不具合も見つけて頂いたので、このショップで修理をお願いする事にします。

あぁ、高くつきそう…。

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Posted at 2015/03/08 22:20:00

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この記事へのコメント

2015年3月8日 22:52
おや?
エコスポーツのお乗り換えのきっかけにならないといいですが(笑)
コメントへの返答
2015年3月8日 23:48
しっかり治します!
2015年3月9日 21:41
いやいや、フィエスタでしょう〜。(笑)

ま、それは置いておいて、4万キロ弱で足回りの不具合って痛いですね。足回りやボディはやれもなく長持ちしそうなイメージを欧州車には持っていましたが。

それにしてもちゃんと完治させたいですね。
コメントへの返答
2015年3月10日 0:32
フィエスタもいいですね~
いやいや、誘惑に負けずに治します!

私も、仰っしゃる通りの印象でした。
ボディは今でもかなりガッチリしており、ドアを閉めた時の剛性感はかなりのものです。そして、走らせてみるととても硬質な乗り味。ただ、クロスポロって、215/40-17の変則サイズの扁平タイヤで、その分、負荷も高かったのか。でも、さすがに4万キロ弱は早いですよね。旧型KUGAも同じ欧州車ですが、今からちょっと心配が…。例えばBMWも、その優れた乗り味の賞味期限は短く、ダンパーやブッシュをこまめに交換してその良さが維持できると聞きますが、そういうものなのでしょうかね…。

プロフィール

「@サイコロKさん、Xperia、カメラの撮影画像が自身の目で見た光景を忠実に再現してくれる、その撮像性能が最高に気に入っていただけに、様々なトラブルで自身の選択肢になり得なくなった事が残念でなりません。私が使ってたⅣ以降、今回のⅦに至るまで、安定性面で良い話を聞かなくなりました。」
何シテル?   08/09 09:22
kuro_goです。よろしくお願いします。 F60ミニ クロスオーバーPHEVの最初期モデルに乗って6年半、LCI後の同モデルに乗り換えました。
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