スーパーカブC90 4速化（問題解決）

カムチェーンが届かなくてノックピンにカムスプロケットがはまらない件、原因はシリンダーヘッドガスケットの厚みだった。

全バラから再組み立て3回、どうやっても上手くいかないので、バラし前に使っていたガスケットをリスク承知で使ってみるかと、ゴミ箱漁って汚れたガスケットを見つけて見ると、純正よりも遥かに薄いではないですか！
武川のボアアップシリンダーを入れた場合、圧縮比の調整の為かガスケットは純正よりも薄い専用品を使うことになっていた。
取り付けてみるとヘッドとの合わせ目は明らかにピッチリ。全然違う。

はまった、、、。

やっぱりポカミス。

カッコ悪。

こっからは怒涛の組み上げ。

バルブタイミング合わせ
タペットクリアランス調整

ついに車体へエンジン搭載。

キャブ装着。

エンジンオイル注入。
キック連発でオイル循環。
キャブのドレンから燃料出るの確認。
新品プラグ装着。

お祈りしてイグニッションON

キック一発で始動。おぉー。
暖機しながら異音やオイル漏れないか様子を見る。大丈夫かな。

まだスプロケット付けてないけど、変速するか確認。
1速から4速までギヤ変わる。
4速からニュートラルに入らない。
これは駆動系に抵抗かかってないからだなと判断。

雨が降り始めたので作業中断。
続きは翌日の日曜日に。