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イイね!
2024年04月27日

燃料ポンプ 動作不良

最近、雨の日にエンジンが止まる。
アクセルを踏んでも「プスプスッ」となる。

過去に燃料ポンプのヒューズの接触不良でこの症状になったため、
調べてみると、ヒューズ先端の接点部が湿っている。


水を拭き取り、再度ヒューズボックスに入れると、エンジンは何もなかったかの
ように、かかる。
アクセルもしっかりと反応する。

やはりここが問題なのだが、ヒューズボックスは防水仕様。
パッキンが割れている感じは見られないが、痩せて隙間が出来ているのかも。


走行後にヒューズボックスを触ると、結構熱い。
エンジンの熱がこもっているいるため、毎回加熱されるのであろう。

応急処置でラップを間に挟んで様子を見てみる。
スペアパーツで探してみよう。

それと、トウトウ15万キロへ突入。
目指せ 20万キロ

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Posted at 2024/04/27 09:02:00

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この記事へのコメント

2024年4月27日 9:58
レインドロップラインの横はねえ。
移設した方が、良くないかい?
コメントへの返答
2024年4月27日 10:57
そうですよね。
年式で縦置きだったり、いろいろ。
エリショで35ユーロ ちょっと高すぎですね。
2024年4月27日 12:17
もしくは、薄くヒューズ端子にグリースを塗布するか( 燃ポンはそれなりに電流が流れるから、多少抵抗が有っても大丈夫と思う )
燃ポンのヒューズを独立化するかだね。
湿気は、ボックス上部のパッキン部よりも下部から水蒸気で上がって来てるんじゃないのかな。
コメントへの返答
2024年4月27日 16:04
はーい
下からの蒸気と言うか、吸湿も疑いところですね。
テープ巻いときます。

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「クラッチ故障 http://cvw.jp/b/1651421/48687397/
何シテル?   09/30 22:45
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