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イイね!
2010年03月15日

苦悩 【GDB】

月曜日は有休・・・なので、日曜日の夜から緒方さん、niwaさんと泥酔バトルを・・・

いや~~・・・無茶苦茶楽しかった♪


明けて月曜日・・・緒方邸に泊めて貰ったので、緒方邸からひと足早くALTに向けて出発します。

11時に到着。
到着すると、カテヂナ君、たろまつさん、およださん&ゆんける姉さんが既に走行を終えて休憩中でした。
で、12時から走ると・・・

ということで、急いで準備をし、僕も混ぜて貰うことにしました。

・・・結局、「延長+延長」で、12時枠、13時枠、14時枠・・・と3時間走行しちゃいました。
が・・・走れば走るほど・・・悩ましい・・・


先ずは12時枠・・・昨日の”笑劇”的な問題は解決されていて、期待を込めて改めて走り出すと・・・何じゃこりゃ?
何だかんだと昨日に逆戻り・・・です。


結局、そういう訳で、それから14時枠まで・・・今日はずっとセッティングを出す形になってしまい、自分に余裕も無く(他の方の写真ですら撮影するのを忘れるほど)、同乗も申し訳なかったですがお断りして・・・


12時~14時枠での、セッティングとその時のタイムの推移ですが・・・
Z1☆ 255/40/17


①デフォルト 29.891sec(汗)
②Rを2巻き下げ 29.568sec(昨日と全く同じタイムだ 爆)
③Fを2巻き下げ 29.656sec(・・・)
④Fを2巻き下げ 29.625sec(Fはこれ以上下げれなくなる)
⑤F/Rを3巻き上げ 29.588sec(やはり上げ方向は正解っぽい)
⑥空気圧を2.6kから3kに 29.545sec(本日のベスト)

・・・ということで、何とか最後の最後にベスト更新(微妙ですが・・・)


車の動きは本当に良くなりました・・・ですがタイムに繋がりません。

・・・悩ましい・・・





あと、今日はDCCDのロックとフリーも試してみました。

ロックはタイム変わらず、フリー(目盛りは・・・忘れた)は0.1sec落ち・・・

それ以外はAUTOで走っているので・・・何となく、脱出は今のままの運転でもいいようです。
逆にコーナーへの飛び込みを、もっと色々と変えていかないといけないかな?


昨日は車両に慣れるため・・・っていうことで、60点の出来だと思いますが、今日は・・・40点かな?


ただ、今日はひとつ不可抗力により、自分の思うところのセットで走れなかったので、次回はそこを変えて試してみたいと思います。
(今日よりはきっといい方向にいくとは思っていますが・・・)


今日は・・・車高変えすぎて、3時間も走って・・・久々疲れました・・・
タイムが繋がれば心地よいのでしょうが・・・

もう少しGDBで走りこみたいと思います。
(なのでレガシィは・・・もうちと封印)


今日ご一緒した皆さん・・・余裕がなくてほとんど絡めなくてすみませんでした。

そして、二日間お世話になった緒方さん、ありがとうございました。

ブログ一覧 | サーキット走行記録【GDB】 | 日記
Posted at 2010/03/15 19:23:46

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この記事へのコメント

2010年3月15日 20:48
ご無沙汰しております。
ってか、GDB!!
ますますランバラルになれないじゃないですか!
ってか、ALT走ってみたいっす。
コメントへの返答
2010年3月15日 22:32
ご無沙汰でございます。
です、GDBです!
ALTは楽しいですよ♪

そういえば、今日黄色なRA-Rの方が走っていましたよ♪
2010年3月15日 23:27
お久しぶりですm(__)m
同じセダン形状でもシーケンシャルとシングルではやっぱり乗り方が違いますかf^_^;
GDBの脚のセッティングが煮詰まってくると楽しみですね!(^^)!
コメントへの返答
2010年3月16日 19:00
どもども♪
シーケンシャルとシングルでも違うし、ホイールベースなのかリアのサス形式なのか・・・違うね。

二兎追う者・・・にならぬよう、ぼちぼちがんばります!
2010年3月16日 10:21
おつかれさまでした!
DCCDってGDAにはないモノでよく分かりません(笑)
毎回思いますが 車を走らせる事って 難しいですね。 でも楽しいです!
また お願いします!

コメントへの返答
2010年3月16日 19:01
お疲れ様でした。
余裕が無くて同乗・・・ごめんなさい。

僕もレガシィには付いて無いので・・・って、言うほど大きくは差が無いですけどね。

車を走らす、操るのは、楽しくもあり、悩ましくもあり・・・でも、楽しいですね。

こちらこそ、次は・・・横に乗ってみてくださいね。

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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