ベスト更新しました♪

6月になりましたが梅雨空は何処へやら・・・

先週の感覚を忘れないうちに、ということで朝からALTへ向かいます。

最初は2時間くらい走ろうかと思いましたが、準備をしている段階で結構気温が上がりそうだったので、9時枠1本を走って、その後は気分次第・・・ってことにしました。


時間になりピットへ。


マイ☆スタ～さん、fujiwaraさん、僕、niwaさん


久々一眼レフを持参して、少し夏らしい？写真をパチリ。






さて、走行開始と同時にniwa号がコースへ。
僕も続きます。

最初はniwa号先行、その次は僕が先行でランデブー。
niwa号のドライバーは緒方さんで、助手席にniwaさんでした

後追いで29.327sec、先行で29.325secでした。


正直、先週よりもいきなりいいタイムだったし、それなりに乗れていたので、実はこれで満足していました。


気温はジワジワと上昇しています。

少し長めの休みを取り、今度は単独でコースに出ます。


ブーン！


・・・？？？・・・

電光掲示板を見て・・・通り過ぎる時にもう一度見ちゃいました（いわゆる2度見）


29.157sec


まさか自己ベストを更新するなんて・・・びっくり！

これで満足したので、このアタックは1LAPで終わり。


その後は緒方さんが僕ので走ってみたり・・・




そして、マイ☆スタ～さんからデーターロガーを借りて装着し、3LAPほどアタックしました。
ありがとうございました。
（走行後、詳細に説明をしていただきました。次の課題が見えました）


最後は緒方さんを横に乗せてドライブ。
29.691sec（2乗）


ということで無事終了。

結果に満足したので、9時枠で終わりにして、10時枠は見学、その後はまったり・・・にしました。



さて、今日の走行は、実は（僕なりの）データを取るのが目的でした。

ひとつは、インフォメーターを繋いで、速度とブースト圧をチェック。

Maxスピード　118k
Maxブースト　1.27

ブーストはとにかく、MaxスピードはB4より4km/h遅いです。
（ただし、季節が違うので何とも言えませんが）


もうひとつは、タイヤの減り具合。

僕のGDBは、Z1☆（255/40/17）を、3/14の走行からALTでのみローテーションせずに使い続けました。
全部で10回（17時間走行枠分）ですが、面白い結果が・・・


上が進行方向。左右はそれぞれ合わせています。


残り溝（おおよそ）

外/内は、八の字の一番末広がりの部分。中は縦2本の平均。

フロント左　外/中/内　3.5mm/4mm/3.5mm
フロント右　外/中/内　5mm/5mm/2mm
リア左　　　外/中/内　5mm/7mm/5mm
リア右　　　外/中/内　5mm/6mm/5mm


ALTは右回りなコースなので、フロントの左の溝が平均的には少ないのは分かるとして、意外だったのは右の内側が最も減っていました（写真でも分かりますね）

あと、リアも左よりも右の方がやや減っているような・・・

どういう理由かはこれから色々と考えてみますが、単純に左が減っているとか、前が減っている・・・って訳ではないようですね。

案外外側・・・減らないのね。
（もちろん、最も外側のショルダーはそれなりには減っていますがね）



まさか自己ベストを更新するとは思っていなかったので、嬉しい気持ちよりもびっくりしたってのが正直なところ。
なので、ガッツポーズも無かったですし・・・


でも・・・ジワジワ嬉しさがこみ上げています。

またがんばろう！