ひと休み

金曜日は、会社の呑み会前の後輩との0次会で「どじょうの唐揚げ」を美味しく頂いてとても満足なみすた～です。
（豊橋駅前の路地にある焼き鳥屋です。知りたい方は連絡ください・・・超美味ですよ♪）

0次会→1次会→2次会・・・終電で帰りましたが、超楽しかったです♪
（来週末も飲み会ですが・・・次の日があるからほどほどにしないと・・・）



さて来月前半は、久しぶりな行事も多いことから、11月後半までGDBでの「サ」はお休みです。

3/14からスタートしたGDBでの「サ」道・・・
ひと区切りの意味を含めて振り返ります（全くもって個人的な記録でしかないですが　笑）


（以下全てALT　主な走行記録）

3/14（1hr目）　：　GDBで初走行　29.754sec
3/22（9hr目）　：　GTウイング装着　29.391sec
4/3（11hr目）　：　ようやくB4のタイムを更新　29.250sec
6/5（17hr目）　：　夏場のベスト更新　29.157sec
6/27（18hr目）　：　今のところ唯一のウエット走行　32.996sec
8/1（26hr目）　：　謎作業（R.C.A）施工　29.321sec
8/6（27hr目）　：　今のところ唯一の245での走行　29.423sec
9/13（35hr目）　：　最速戦　29.478sec
10/23（38hr目）　：　汁走　29.360sec
10/27（40hr目）　：　Fキャンバー/Fトー見直し　29.010sec


走り出してしばらくは車両慣れも含めてタイムUP・・・

夏場は我慢・・・

季節が良くなってきてまたタイムUP・・・

そんな感じでしょうか。



GDBで走り始める時に、特に明確に目標を（blog上では）掲げていませんでした。

ただ、早い段階で28秒台には入りたいとは思っていましたし、夏場でも9秒前半で走れるようにはしたいとも思っていました。

前者はようやくその「直前」までは来れました・・・時間は掛かっていますが。
後者はばらつきはあっても、平均的にはほぼ狙い通りの走りは出来たかな～と思っています。




11月の後半からの「アタック・シーズン」に対しては、どこかで車載カメラの導入とかも考えています。

また、ALTである程度納得できる走りが出来てからですが、近場の他のサーキットも走ってみたいと思っています。
（筑波とか本庄・山梨は・・・来年以降かな？　笑）



僕がタイムに拘っているように思われますが（実際には拘っているのでしょうが）、でもGDBで走ることを決めた時から思っていたのは、「上手くなりたい・速くなりたい」ということ。

B4はある意味「長年積み重ねたもの」・・・つまり、車両・ショップ（ガレージKM1）・ドライバー・・・そして練習・経験、を含めてがあっての現在だと思います。

逆に言えば、”インプレッサ”というレガシィから見たら完全な戦闘機に対して、そういうB4での経験はあるにせよ、ある意味「リセット」からのスタートかな～・・・と。


とはいえ、ある程度出来上がった車両（GDB）を迎え入れた時点で、本当の意味では最初からのスタートではない。
B4に比べれば「随分進んだ位置からのスタート」ではありましたが、やっぱり簡単に結果が出るほど、甘くは無いな～というのが、この7ヶ月走ってのざっくりとした感想です。



11月後半からは、もっとストイックに走っていこうと思います。
また、車両も出来る限りのことはして、恥ずかしくないように仕上げていきたいと思います。