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イイね!
2011年04月30日

ふと思った・・・

酒かっくらって寝てました・・・みすた~です。


「B4出来たよ~」という緒方さんの電話がありましたが~
仕事が終わって家でビール呑んで・・・そのまま爆睡してしまっていたので電話に気が付きませんでした(謝)

今日(土曜日)取りに伺います~




さて、ふと思ったことがあって・・・
多分、この前とうふさんとお話ししている中でもチラッと話した気もしますが~


ここ2年ほど、僕はALT以外のサーキットを走っていません。
ALT以外では、2009年の2月にスパ西浦を走ったのが最後です。

ところで、この2年ほどはラジアル重視で走っています。
まあ経済的理由というのもありますが~(笑)

そして、この2年はZ1☆で走っています。
その前は貰いもののR1Rを少し使った以外は、ずっと旧ネオバ(AD07)で走っていました。

ALTでいえば、B4ですが・・・ネオバで29.9secだったのが、Z1☆で29.3secと0.6secも短縮できました。
(タイヤ以外は基本変更していないので、運ちゃんの技量は置いといてタイヤ+セッティングによる影響が大だと思っています)

一方、スパ西は3年前にネオバで59.3secを刻みましたが、それ以降はSタイヤなのでそれが最終リザルトになります。


ここで、ネオバ同士で比較すると、スパ西÷ALTは、1.98倍と約2倍になります。

単純に割ることがいいのかは分かりませんが、ALTもスパ西も走っている方の記録をざっと見ると、何となく2倍前後の差になるようです。
(もちろん、車にもよるので一概には言えないかもしれませんが・・・)



スパ西とALTが(同じタイヤで)ちょうど2倍と考えると、ALTで30秒ならばスパ西は1分フラットになり、29秒台ならば分切り・・・かな?って。

・・・どうなんでしょ?







ってことで、B4で今年1回はスパ西を走りたいな~

目標タイムは・・・換算式から言うと・・・Z1☆で58.7sec?

・・・マジがんばらないと!(滝汗)
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2011/04/30 02:47:38

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この記事へのコメント

2011年4月30日 10:01
私の場合、スパ西/ALTは2倍ちょっとです。

会社の友人から誘われて5/5にスパ西を走りますが、どんな結果になるか楽しみです。
コメントへの返答
2011年4月30日 10:23
だいたい2倍前後になると思います。

GW走行を満喫していますね。
少し季節が暖かくなってきていますが、いい結果が出るといいですね。
2011年4月30日 11:07
僕のマーチの場合、Z1☆2009年製どうしで計算してみると2.05倍でした。


次回西浦はZ1☆2011年製を導入するのでどうなるか楽しみです
コメントへの返答
2011年4月30日 11:25
NAとターボでは、きっとターボの方が差が小さくなると思います。

Z1☆・・・僕はあまり年式の差を感じませんでしたが・・・(汗)
いい結果が出るといいですね♪

プロフィール

「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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