ハイパミとの比較、ラジアルとSタイヤの比較

ついでなので、去年のハイパミとの差、ラジアルとSタイヤの差を分析します。
＃そんな大げさなモノでもないか（笑）


先ずは去年のハイパミと今回のラジアルとの差。



ちなみに、Sec1はメインストレート真ん中～1ヘア出口、Sec2は1ヘア出口～バックストレートEND（＝最高速計測ポイント）、Sec3はバックストレートEND～メインストレート真ん中、です。

Sec3はほとんど変わっていません。その代わり、Sec1で0.8sec、Sec2で0.6sec更新しています。
まあ、コースに慣れた＋季節がいい・・・のが大きいのかな？
最高速は2.6kmしか変わりません・・・あれ？（汗）



次に、ラジアルとSタイヤの差。



Sタイヤにして、最高速は落ちています。
しかし、Sec1～Sec3全てでタイムは更新しています。
やはり、Sタイヤのグリップでコーナリングスピードは上がっていますね。
ただし、コーナーリングスピードが上がっているのに最高速は変わらない・・・言い換えれば、最高速に効くパワーをがんばって上げるよりも、コーナリングスピードを上げる方がタイムUPには繋がる・・・ということですね。



ちなみに、仮想ベスト（各区間ベストを足し算したもの）は、
ラジアル：1'06.551sec
Sタイヤ：1'04.725sec
です。

・・・仮想ベストでもiguchiさんに追いついていない・・・切腹！（笑）


とはいえ、こうして分析できるのは面白いですね♪