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イイね!
2019年11月17日

最後の1台だって・・・

最後の1台だって・・・ さっきGVFのバンパー修理が終わったとDラーから電話が来ましたが・・・

既に飲み始めていたので後日受け取りに行くことにして・・・(^_^;)















今日はDラー巡りしていました。
※GCで行ったのはやっぱり失敗だったかも?


その前に・・・

時々食べたくなる衝動に駆られ・・・



美味しかった~(*^_^*)





お腹も満腹になったところで、国産の各メーカーで買えそうな範囲で乗りたい車を見に行く(もしくはカタログ・見積もりを貰いに行く)のを目的に・・・Dラー巡りを。
(今日巡っていない国産メーカーは・・・乗りたい車が無い・・・)




ちなみに、T、N、M、Hでは気になる車があったので・・・
(LEXUSは流石にちょっと値段が・・・というのと、単に見に行くには敷居が高そうだったので・・・止めましたw)



まず、最初に気になったトヨタのマークX。
・・・は既に受注終了。
セールスは丁寧だけど本気度は全く感じず・・・(-_-メ)
※ATながら3.5LなFRは・・・魅力的だったのですが~


続いて、日産のスカイライン。
展示車があったのでじっくりと座ったり外観含めて見ましたが・・・
何か僕が学生の頃の「スカイライン」のイメージとは程遠い「超高級車」になったな~という印象。

セールスもやる気はないな~(-_-)zzz

※一応?Zのカタログも貰いました・・・現車見たかったな~


なので、トヨタと日産はこの時点で「はい!消えた!!」って感じです・・・
(-_-)zzz




続いて、マツダのロードスター。
ちょうど普通のロードスターの現車があったので見せてもらいました。
※ベリーサの頃にお世話になったので、その辺はスムーズでしたね♪


個人的には結構お気に入り・・・

ただ、唯一引っ掛かっているのは、普通のロードスターは1.5Lということ。

RFだと2L・・・

でも、NDのRFって・・・完全オープンにならないのですよね~・・・
(NCのは完全にオープンになるのにね~)

RFの現車は確認出来なかった・・・


値段表も貰ったので、ちょっと色々計算してみよう・・・






最後にホンダのシビックR。

UK工場での生産がSTOPした影響で、この辺での在庫車が1台しかないとのこと・・・


で、偶然にもその在庫車が置いてあるDラーだった・・・
(NSXも展示していたりして♪)









ここは・・・飛び込みの怪しい僕(しかもGCで行ったw)でも凄く丁寧に対応してくれて、とても好感が持てましたね。


更に、その唯一のTYPERの在庫車も見せてもらって・・・

ぶっちゃけ・・・カッコいい♪


ただ、FFなんだよな~~(^_^;)



一応見積もり貰ったけど値段的には・・・(-。-)y-゜゜゜







ってな感じで・・・国産で新車で買える範囲で、かつ乗りたいという気持ちになる車を一応見て回りました。





個人的にはロードスターとタイプRは気に入りました。




が、タイプRは買えないことはないけど、残り少ない仕事人生も考えるとちょっと踏み込めないな・・・




ロードスターは実際に乗ってみて判断したいような気がしてきました。

1.5Lでも問題ないのだったらいいかも・・・

※現行のRFはやっぱり僕の中ではないな~(^_^;)




ジャンルはバラバラですが・・・




今のところ・・・






①GVFをこのまま乗り続ける

②WRX-STIの最終型にチェンジする

③ロードスターにチェンジする

④思い切ってシビックタイプRにする



・・・という順番かな?



でも、④は今日明日にも返事しないともう在庫がなさそう・・・なので、多分なし。



にしても、ホンダのDラーの対応は良かったな~






さて・・・

GVFは戻ってきますが、今後の処遇については・・・

週末にまずは②について納得できるような条件が引き出せるのか・・・少し交渉してみようと思います。


そこでやっぱり「なし」となったら、GVFを乗り続けていくことにしようと思います。





でもな~




新車の臭いって・・・

イイな~(*^_^*)
ブログ一覧 | 車のこと | 日記
Posted at 2019/11/17 18:26:50

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この記事へのコメント

2019年11月17日 23:20
①でなければ④

コメントへの返答
2019年11月17日 23:46
②より百マソ高いからな~、④は(^_^;)

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「みんカラ重い(-_-;)」
何シテル?   08/17 21:10
「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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