ミニ1000カスタム始めました(センター出しマフラー、エンジン揺れ止め、エラン初乗り)

20世紀ミーティング春が4月14日に開催されます。
もう募集が始まってますので、興味がある方はご検討下さい。

人生100年時代と言われてますが、小金沢昇司さん、エスパー伊東さん、南部虎弾さんの60代～70代の方達の訃報が続き、もしかすると10年後には・・・病気以外にも色々ありますし、日々迷惑を掛けない程度に好きなことをして生きようと思う今日この頃です。
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14日、天気が良いので友人ガレージでマフラー交換。

先日加工したルーキーのマフラーとフランジ付きのパイプが径が合わず入らなかったので、バイク用に持っていた異径ジョイントを加工して接続します。

交換。

左側に付いてたRC40用のステーをセンターに移動して固定。

見える部分は銀色に塗りました。
ルーキーマフラーは思ったよりも静かで、窓を開けると排気音が聞こえる程度。
バックライトもバンパーで陰が出来るかと思いましたが、この位置でも良い感じに明るく後ろを照らしてくれました。

次はエンジンの揺れ止めを取り付けます。

下が先日購入した詰め合わせに入っていた1000用の上側の揺れ止め。
1300用とはエンジン側取り付け穴の位置が違います。
上は下側の揺れ止めですが、AT用でした(;^_^A

エンジン側はサーモスタットハウジングに共締めして、車体側はヒーターホースの車内入り口にボルト3本で固定してロッドで繋ぎます。
これは効果がありました。
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15日、午前中は晴れ間も見えましたが、午後から雪が降り始めました。

研究用10インチホイール用のディスクとスイベルハブのセット。
ディスクは7.5インチでした。

スイベルハブはBTA187LH。
コツコツ安いパーツ集めてフロントをディスク化する予定です。
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20日、朝から良い天気！
エランを走らせたいので、9時にガレージへ行って準備開始。
ガソリンを補充して直ぐに出発する予定でしたが・・・

バッテリーが激弱り(*_*;
セヴン、エランと乗ってきて、バッテリー繋ぎっぱなしで弱ることが無かったので、昨年夏に付けた電動クーラーが悪さしてるようです。
バッテリー復活すれば良いけど(*_*;

急遽スプリントのバッテリーを外して緑に取り付け。

4カ月ぶりのエンジン始動なので、プラグを外して油圧が上がるまでクランキング。

油圧が上がったので、プラグを戻してエンジン始動！・・・掛からない(*_*;

ガソリンを多めに送ってもアフターファイヤーだけで始動に至らず。
4カ月放置したのでガソリンが劣化したか・・・ジェットを抜いてフロートチャンバーの古いガソリンを抜いて、新しいガソリンを注入。
1発始動！新しいガソリンを20L補充して某Pへ出発。

最近ミニばかり乗ってたので忘れてましたが、エランはやっぱり良い。

西バイパスの亀貝インターを過ぎると大きなギャップが！(;ﾟдﾟ)
底を打ったと思ったら排気音がおかしい・・・ジョイントが外れたか？
インターを降りて後ろを見るとサイレンサーが無い(T_T)
Uターンしてサイレンサーが落ちたと思われる区間を中央分離帯と路肩を見ながらぐるぐる3往復しましたが見つからず(T_T)
諦めて直管爆音で某Pへ向けて走らせます。
がらす屋さんが｢シャコタン走りしないといけないくらいうねってるよ｣と言ってましたが、ここまで酷いとは(T_T)
もっと気を付ければ良かった・・・

13時半到着。
到着すると前の4台が並んでました。

(T_T)

スピンナーまし締め。
ホイールをミニライトからパナスポーツに替えました。
フォーミュラワンはスポークとスピンナーのクリアランスが狭く、ハンマーでも叩くこともあるのでオクタゴンに交換しました。
これも半艶黒に塗装しよう。

ジュリアのTさんに白銀号さんに68年式のビートルも登場。
ケータハムのIさんがヨーロッパ(新しい方)を増車したとか色々聞けました。
15時半解散。

サイレンサーが無いと車内に排ガスが入って来て目がショボショボする。

雨が降り出す前に帰宅出来ました。
暖冬ありがとう。