トヨタ(純正) フューエルフィラオープニングリッドヒンジスプリング  

交換日：2017.9.27

壊れてわかった、縁の下の力持ち部品。(18年半がんばってくれた)

プラスチック(リッドにハマる部分)と金属(バネ)で構成されている。
フューエルリッドオープナーボタンを押す→リッドのロックが外れる→スプリングの反発力でリッドが開く、という仕組み。

バネ自体は壊れてなくてピンピンしてるんだけど、接合部分のプラが折れた。大事な箇所なのに折れやすい素材を使うのは不思議…と思いながら壊れたプラ部品を見たら “POM”という刻印がされていた。
POM=ポリアセタール樹脂(エンジニアリングプラスチック)
エンプラは 強度に優れたプラスチックで、あらためて手に取ってみると 硬い。マジ硬い。力一杯捻っても、ごく僅かにしなる程度。プラはプラでも、ちゃんと考えて素材選択されてるんだねぇ。
よく聞く「ジュラコン」ってのも POMの商品名らしい。(ブッシュをジュラコンでワンオフ考えたことあるんだけど、弾力性ほとんどなさそう^^； あと、分子構造に酸素を含むということで、対候性には難があるみたい。)
一寸興味深い事例があった。
http://www.shippai.org/fkd/cf/CA0000515.html


★ タンクカバースプリング ★
品番：77360-30020 (前後期・150系クラウンセダン共通)

(価格は税込)