フロントボンネットダンパーの交換

2021年4月に私の996のフロントボンネットをカーボンボンネットに交換いたしました。
少し合わなかったので、樹脂で切った張った削ったを繰り返して、やっと掃除をしてても引っかからない所までチリ合わせをしました。
半年くらい経ってきて、なんとなくチリがずれ始めていることに気が付き始めました。前後方向の真ん中で3㎜位い浮いて来てます。
何かの間違いかと思い次に見る時は戻っているだろうと自分をだましてましたがやはり歪んで来ていました。汗。
なんとなく湾曲して真ん中が浮いて来ている感じです。
樹脂が完全硬化するにあたって、こんなに時間をかけて湾曲するのかと不思議に思いましたが、原因はそれしか見当たらないですね。
カーボンボンネットは今、対策中なので終わったらアップする予定です。

カーボンボンネットに交換するにあたって自分が以前使用していた、へたった純正ダンパーを使いました。
純正ダンパーは新品で560N/本の様ですが、それを使えばカーボンボンネットを閉める時に強すぎてたわんでしまいます。
へたったダンパーだと、カーボンボンネットを閉じた時に、そんなに悪い感じはしなかったので使用しました。
でも、今回の様に時間が経ってカーボンボンネットが湾曲した理由はこれもありかなと思って今回ダンパーの交換をします。
ポルシェではGT3RSのカーボンボンネット用のダンパー「99651155191」がある様ですがこれが5.000円/本と高価。みん友様の情報を頼りに割安のガスダンパーを購入。
画像2が純正のダンパーの寸法です。
最大長さが225㎜でストローク約58ｍｍでした。そこに200N位のダンパーを捜しました。（taka@kiさんありがとうございます。)
へたったダンパーと200Nのダンパーを手で押してみたらへたったダンパーはびくともしませんでした。200Nのダンパーは力を入れればスーってストロークしました。

200Nのダンパーはあるのですが、最大長さが225mmのうまい寸法のが無く、一番近い寸法が245mmでした。
さー、どうするか。
そこで、思いついたのが先の部分がネジで取り付ける様になっていたので長い部分をカットしてダイスでおネジを切る事にしました。
まず、切る時にはロッドに傷をつけると縮んだ時に傷の所からガスが抜ると思うので抜けない様に、万力で挟むときに木の板を返して挟みました。
それでカットしました。
次に、ダイスでおネジを切るのですが
木で押さえててもどうしても空回りしてしまうのです。
仕方なく、使わないストロークのギリギリの所にスリットを入れて、アルミ板で挟む形にしました。
画像３
これでおネジを切れました。

後は、取り付けですが、カーボンボンネットの修正後になります。