高速無料化実験がスタート＝全国３７路線５０区間で－国交省

　全国３７路線５０区間の高速道路を対象にした無料化社会実験が２８日午前０時に始まった。期間は来年３月末までで、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の有無にかかわらず、全車種が対象。国土交通省は、渋滞の変化や他の交通機関への影響などの分析を進め、２０１１年度以降の無料化の扱いを決める。
　無料化されたのは、道央道（北海道）や高知道（高知県）など地方の路線。宮崎県内で整備中の東九州道２区間も開通後に対象に追加され、合計距離は最終的に１６５２キロメートルとなる。有料区間では、「休日上限１０００円」などを含む現行の料金体系が続く。
　高速無料化は、民主党が昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）で掲げた目玉政策。物流コストの引き下げや地域経済の活性化が狙いで、参院選投票日前の実施は選挙対策の意味合いもありそうだ。ただ、今回の無料化区間は全体の２割にとどまっており、効果は未知数だ。
　無料化区間ではこれまで通り、ＥＴＣ利用者は、カードを車載器に挿入してＥＴＣ対応レーンを通過し、現金利用者は料金所で一端停止し、通行券を受け取る必要がある。社会実験のデータ収集に必要なためで、高速各社は注意を呼び掛けている


・・・。
って事でＥＴＣを利用する人はカードを挿入して以前と同様に通行してくださいって
メールがきてたのでご紹介（￣▽￣


いつも高速道路をご利用いただき、誠にありがとうございます。


東/中/西日本高速道路（株）管内の一部区間では、平成２２年６月２８日から
国による「高速道路 無料化社会実験」が始まります。

■料金所の通行方法
今までどおり、ＥＴＣ車載器にＥＴＣカードを挿入して、
ＥＴＣレーンに時速２０ｋｍ以下で進入し、レーン内では徐行のうえ、
開閉バーが開いたことを確認してから通過してください。

※詳細につきましては、各社のホームページ等でご確認ください。

■実施期間
平成２２年６月２８日から平成２３年３月３１日まで（予定）

■対象車種
すべての自動車が対象となります。

■無料化社会実験区間
［東日本高速道路（株）管内］
□道央道・深川留萌道（岩見沢～深川西、士別剣淵）
□道東道（千歳恵庭ＪＣＴ～夕張）（占冠～本別、足寄）
□日高道（苫小牧東～沼ノ端西）
□青森道（青森ＪＣＴ～青森東）
□八戸道・百石道路（安代ＪＣＴ～八戸、下田百石）
□釜石道（花巻ＪＣＴ～東和）
□秋田道（秋田中央～能代南）
□日本海東北道（岩城～河辺ＪＣＴ）（新潟中央～荒川胎内）
□湯沢横手道路（湯沢～横手）
□山形道（山形北～月山）（湯殿山～酒田みなと）
□東北中央道（山形上山～東根）
□米沢南陽道路（米沢北～南陽高畠）
□東水戸道路（水戸南～ひたちなか）

［中日本高速道路（株）管内］
□八王子バイパス（打越～相原）
□新湘南バイパス（藤沢～茅ヶ崎海岸）
□西湘バイパス（西湘二宮～箱根口・石橋）
□箱根新道（山崎～箱根峠）
□中央自動車道（大月ＪＣＴ～河口湖）
□東富士五湖道路（富士吉田～須走）
□中部横断自動車道（双葉ＪＣＴ～増穂）
□西富士道路（西富士～富士）
□安房峠道路（中ノ湯～平湯）
□伊勢自動車道（津～伊勢）
□紀勢自動車道（勢和多気ＪＣＴ～紀勢大内山）

［西日本高速道路（株）管内］
□舞鶴若狭道（吉川ＪＣＴ～小浜西）
□京都丹波道路（沓掛～丹波）
□松江道（宍道ＪＣＴ～三刀屋木次）
□山陰道（松江玉造～出雲）
□安来道路（米子西～東出雲）
□岡山道（岡山ＪＣＴ～北房ＪＣＴ）
□浜田道（千代田ＪＣＴ～浜田）
□江津道路（浜田ＪＣＴ～江津）
□広島呉道路（仁保～呉）
□松山道（松山～大洲）（大洲北只～西予宇和）
□高知道（高知～須崎東）
□八木山バイパス（穂波東～篠栗）
□椎田道路（築城～椎田）
□大分道・宇佐別府道路（日出ＪＣＴ～速見）（速見～宇佐）
□日出バイパス（速見ＪＣＴ～日出）
□大分道・東九州道（大分～大分米良）（大分米良～佐伯）
□延岡南道路（延岡南～門川）
□東九州道（西都～清武ＪＣＴ）
□東九州道・隼人道路（末吉財部～隼人東）（隼人東～加治木）
□武雄佐世保道路（武雄ＪＣＴ～佐世保大塔）
□佐世保道路（佐世保大塔～佐世保中央）
□長崎バイパス（古賀市布～川平）
□八代日奈久道路（八代ＪＣＴ～日奈久）
□鹿児島道路（市来～鹿児島西）
□沖縄道（許田～那覇）

このほか、無料化社会実験の詳細につきましては、
東/中/西日本高速道路（株）のホームページ等でご確認ください。



それにしても平日２０００円政策はどうなっちゃうんでしょうねぇ？