カブが好きだから！てわけでもないんだがｗ

軽く地球一周越えて力尽きたＡＡ０１型プレスカブの
ドナー車が見つかり、移植手術してました

ドナー車も同じ型式のスタンダードカブだったんだが
どうやらプレスカブの方が格が上らしく、
細かなところでモノが変わっててポン付けといかず
四苦八苦

ざっとあげると
ＥＧ配線の本数が違う
ブローバイの循環ホースの太さが違う
キャブの品番がちがってキャブヒーターの場所が違う
ホーンの端子の数が違う
エアクリＢＯＸの吸入口が違う
などなど
型式や排気量が同じでもＥＧが違うなんてぇぇ
セルの有り無しぐらいかなと思ってたら甘かった
ろくすっぽ調べもせずに作業したらアカンて事が身に染みてわかりましたわ

あとカブのリアタイヤのアクスルシャフトって外してもチェーンの位置が変わらない
ギミックが素晴らしい

プレスカブの方がスタンダードよりも丈夫で頑丈、排気量が同じでも
トルク出せるようにこれでもかと仕掛け満載にしてあるおかげで
ビジネス車の王者として君臨してるんだね