大掃除という名分・・・か

クレーンで釣り上げられた泥まみれの新車が解体する大型のプレス機に運ばれ、
次々とスクラップにされて行く。まるで街角で見かける廃棄物の回収車に粗大ゴミを
投げ込んでいるようだ。タイの洪水で大きな被害を受けたホンダのアユタヤ工場で、
出荷前に水につかった新車の廃棄作業が始まった。洪水前に現地生産した『シビック』など
計1055台を約1か月半かけてスクラップするそうだ。

その現地の映像が昨夕から今朝にかけて、NHKをはじめ民放各局のニュースで流れた。
きょうの朝日と毎日を除く各紙も取り上げているが、東京の総合面では「EPA・時事」が配信した
スクラップにされる新車の痛ましいカラー写真を紙面中央に大きく掲載。
「ホンダ、新車1000台スクラップ、タイ洪水冠水で16億円分」という大見出しも衝撃的である。

きょうの読売の国際面には「2011去った人」の特集を掲載しているが、その中には
「もったいない」の言葉でお馴染みのケニアの元環境副大臣のワンガリ・マータイさんが
9月25日に死去したことも取り上げている。

まさに、新車1055台のスクラップは「もったいない」の一言に尽きる。
しかし、「水没した車が洗浄され市場に出回るとのデマが広がったこともあり、
同社は消費者の不安を払拭するため水につかった全ての車の廃棄を決めた」（読売）という。
ホンダとしては、水につかった車は、部品も含めて出荷しないことをアピールするとともに、
操業再開を視野に、車の品質に対するユーザーの信頼を確保したいとも伝えられている。

その解体する新車の販売価格は合計で約16億6000万円にのぼるそうだが、
それにしても、年末の“大掃除”にしては桁外れのスケールである。


この記事は、【新聞ウォッチ】ホンダ、タイ洪水で泥まみれの新車1055台解体処分について書いています。


・・・・・。
水没の度合いにもよるけど、今の車は電子制御がほとんどなので
のちのちのトラブルを抱え信用を失墜するくらいなら潔く、といったところなんでしょね

だから「わけ有りアウトレット商品」てわけにはいかないんですな（＾＾；