原付クリニック　～臨時開店～

この記事は、アクシスプロフット５０のセルが弱々しい…について書いています。

そんなわけで出戻ってきたプロフットを診察します


ジェネレーター周りの点検
セルが廻らずやってるうちにバッテリーがあがってしまうとのことで
バラしてみる


なんかオイリーだな(¯―¯٥)

下回りギトギトなのも気になるので点検


特殊工具でサクッとアウターローターを外す


断線してないか点検

リミッターカットをしていたらしく、配線にさわったあとがあるくらいで
他は問題なし


オイルポンプ周りも点検

ホースを外してきれいにして破れが無いか点検


部品取りのジェネレーターをみたら年式違いでピックアップコイルの
配線がちがったため元にもどす(¯―¯٥)

コイルの接点部分が錆てたのでペーパーを軽くあてたので
このまま様子をみてもらおう


ホースが繋がって無いのにオイリーな状態(¯―¯٥)
しかもオイルと違う色なので最初わからず出所を突き止めるため
パーツクリーナーで吹いて放置してみる

どうやらオイルポンプのギアのグリスが年数劣化で分離して
汁まみれになってたようだ(@_@)

ちなみにホースは問題なし


駆動系側の点検

案外中は綺麗


プーリー、ローラー、ベルト問題なし

プーリーが３YJだったんで一回全部交換してあるっぽい


セルギアの点検( ´∀｀)
このままで回してたら動きが悪くこちゃこちゃと触ってるうちにリレーから煙噴いた(@_@)

リンケージもシンプルな構造ゆえにバネが外れかかってたので組みなおしてみる
シャフトとセルギアの隙間のグリスが劣化で固着気味になってたんで
ラスペネ漬けにしたら手で回せた(^_^;)

たぶんセル不調の原因はこのあたりっぽい


セルモータも怪しいので交換してみる( ´∀｀)
またマフラー外してタイヤ外すのか(¯―¯٥)

デカイサイズのタイヤにしたおかげで空気抜かないと
はずせないからめんどくさいのよね（－－；


部品取りから外して取り替える(๑•̀ㅂ•́)و✧
微妙に形が変わってたが純正品なので気にしないｗ


リアウィンカーが両方共ヒビ割れがあったんで手持ち部品と交換


バッテリーも満充電になったので、エンジンかけたら普通にセルでかかった(・∀・)

て事で修理預かりで出戻ってきたプロフット、
整備ファイナルてんてんぴゅー、また後日奈良へw