原付クリニック　～臨時開店　レッツ４鍵交換編～

前の職場の元先輩から、知り合いのオバチ・・・ゲフンゲフン人が
レッツ４パレットの鍵を紛失したのでどうしたらいい？と直電キタ

こういうときの選択肢は２つありまして
鍵を複製するか、鍵のユニットごと交換するかになりますね、と

複製しても、シャッターキーも別で作ることになるのでやや割高になるし、
中古品で取り換えた方が早いことと、たまたまオイラがレッツ４の部品を
持ってたこともありサクッと取り換え

レッツ４シリーズのいいところってバラしやすいことに尽きますｗ
ただ１つトラップがあってグレードによってメインキーの種類が違います

要は盗難抑止装置があるかないかで鍵そのものは同じですが
起動スイッチの兼ね合いでユニットが違うんですな

レッツ４としか聞いていなかったのでどちらかわからず
２つ持って行ったんで問題なく完了ｗ


次のクランケ　スマートDio　Z4

買い手というか問い合わせがあるとのことでせっせと起こしてみる
この寒い時期にバイク欲しい人はほんとに必要としていることがあるのと
スマートDioを指名で探してるってことだったのでね

前期モデルのキャブ車なのでキャブレターOH
中は綺麗なもんでした


シートが破れているので張り替え、バッテリー交換
スイッチが硬いので注油しようと思ったら左右１体式になっててビックリｗ
なーんか金かけて作ってますよこの単車（＾＾；


特に異音もなく、アイドリングも安定
そいえばこのエンジン、セルのキュルキュル音がなくスイッチオンで
エンジンがつくって表現がピッタリなんだねぇ
おそらくはアイドリングストップ機構を備えたモデルの対策かな、と
安全装置もあって前後共ブレーキ握らないとエンジンつかないしｗ


あとはオイル交換とブレーキ調整でとりあえずはドナドナ準備完了と