KSR110 レストア大作戦　ミッション３

社外品のクラッチキットが着いてるんですが、マスターシリンダーの点検窓から
フルードが漏れ出ていたので点検窓を交換することにします

油圧クラッチ式でおそらくSPタケガワ製品


フルード抜いて窓を外す


窓の枠も外す


ヤマハ用の点検窓だけどサイズピッタリｗ


エア抜き後、滲みでないのを確認
油圧クラッチはブレーキフルードで代用できるんだそうな


って事でついでにフロントブレーキもフルード交換
きた当時はタンク別体のマスターシリンダーがついてたけど、
タンクが割れていたのでノーマルに戻した


クラッチレバーも色がハゲていたので塗ってみた


グリップが残念なので交換してみる


アップガレージのライダースで安く見つけたので交換しておく


古いのはいらないので切って外します


左右ともこんな感じになったらあとは新品交換品を差し込むだけ


同じくレバーにもカバーを着けてみる


青色で統一感をだしてみた