再スタートの日。

みんカラの皆様、お世話になっております。

先日の乗り換え報告のブログには多数のコメントを頂き、誠にありがとうございます。
フーガを失い、一時は辛い場面もありましたが皆様の言葉が大変温かく、助けられた思いでございます。この場をお借りしてお礼申し上げます。

また、事故の件に関してはご心配をおかけいたしました。
申し訳ございません。




表題の写真の通り、次の相棒「LEGACY B4 3.0R Spec.B」ですが、
2月11日土曜日、無事に納車されました。



翌日2月12日は早速テストドライブを兼ねて、友人と共に広島の宮島で開催された「牡蠣祭り」へ行って参りました。




もちろん国道2号線下道ドライブで、宮島口へ。

普通でしたら体一つで船に乗り換えるのですが‥




せっかくのカーフェリーですので、レガシィと一緒に移動します(笑)


宮島に上陸後は、牡蠣祭りと島内のお店・観光施設を堪能。
















帰りももちろんフェリー。



帰りもオール下道で帰宅。


納車2日目で走行距離約400km弱のドライブ。

今までのフーガでしたらこれぐらいの距離は「長距離ドライブ」とは言えないぐらいの朝飯前でしたが、私自身初のMT車ということで慣れないため、流石に今回は疲れましたね(汗)

EZ30エンジンは極低回転のトルクが非常に薄いため、発進のアクセル＆クラッチ操作が非常にシビアですし…


しかしながら、燃費は結構良い感じです。



上の画像は帰宅時の平均燃費ですが、2号線の昼間下道移動＆牡蠣祭りによる渋滞等を考慮すると、3000ccNAエンジン+AWDの車としてはなかなか良好ではないでしょうか。

今までのフーガ450GTよりも1～2割程度伸びていますね。





以上のように先日の日曜日、1月初旬の事故以来初の自分の車でのドライブ、ようやく再スタートを切ることが出来ました。


この1ヵ月は非常に長かったです。。。
フーガを失った悲しみももちろんですが、
自分の車があるのとないのとの違い‥

休日になっても自宅に引きこもる日々…

私は車が好きですし、今までもそのつもりで過ごしてきましたが、今回の件でより強く再認識しました。
「自分の車が"無い"ことによる不安」、「いつ次の相棒が決まる・納車されるのかという不安」‥

代車を借りていましたので、近所の買い物や移動程度なら実質問題ないのですが、やはり車を所有していないという事実…

車にハマり込み過ぎかと思われるかもしれませんが、耐え難い時間でした。





【LEGACY B4 3.0R Spec.Bという車について】

今回、水平対向6気筒+MT+AWDという魅了のあるパワートレインに惹かれ、自ら希望し購入させていただきましたが、これが予想に反して結構運転しにくい車です‥www
(自分が車に対してまだ慣れていないだけですが)


ただ、水平対向6気筒の絹のような滑らかかつ上質で振動のないフィーリングは期待以上です。

また、ガチガチに固められた足回りに関しても、まだ走っていませんので詳細に関しては不明ですが、ポテンシャルは高そうな感じです。



まだまだまったく乗りこなせていない自分ですが、走りに関しては未知のポテンシャルを秘めていると感じる相棒です。

安全運転で、また各所を駆け抜けていきたいと思います♪